Az Audi leggyorsabb sportkocsi: az R8 Spyder V10 Plus könnyebb és erősebb

Milyen gyorsan? Az Audi azt mondja, hogy a természetesen szívódó 600 + lóerős (azaz nincs turbó vagy feltöltő) V10 motornak köszönhetően, amely a vezetőülés mögött ül, de a hátsó tengely előtt ül, ez az adott R8 eléri a 323 km / h sebességet, és mindössze 3,3 másodpercet vesz igénybe. 100km / h eléréséhez álló helyzetből.

Ez csak 0,1 másodperccel lassabb 100km / h-ra, mint a legújabb McLaren, és csak kissé elmarad az 570S Spider 328km / h maximális sebességétől. Az Audi azonban inkább a potenciális ügyfelekkel összehasonlítja az autót a szokásos R8 Spyder V10-rel. Csináld ezt, és az új modell 25 kg-os könnyebb, 65 extra lóerőt képes felmutatni, 6 mph-os maximális sebességet javít, és egészen 0,3 másodperccel gyorsabb a vonalon.

Ezeknek a számadatoknak az elérése érdekében az Audi a műszaki inspirációt kereste a pályán. „[Az autó] ​​előnyeit élvezi a motorsportban szerzett sokéves tapasztalataink, és a lélegzetelállító dinamikát ötvözi egy nyitott sportautó érzelmeivel” - mondta Stephan Winkelmann, az Audi Sport GmbH ügyvezető igazgatója.

Tehát alumínium kettős lengőkaros felfüggesztéssel, szénkerámia kompozit fékekkel, folyadékhűtési rendszerrel a többlemezes tengelykapcsolóhoz és alumíniumból, szénszállal erősített polimerekből készült térkerettel rendelkezik.

„Az Audi R8 Spyder V10 plus kiegészíti az R8 modellsorozatot” - mondta Stephan Winkelmann, az Audi Sport GmbH ügyvezető igazgatója. „A Spyder a Coupé mellett 610PS-es verzióként is kapható. Használja ki a motorsportban szerzett sok éves tapasztalatunkat, és a lélegzetelállító dinamikát ötvözi a nyitott sportautó érzelmeivel. ”

Ráadásul ott van az Audi fenomenális Quattro négykerekű hajtásrendszere, amely szó szerint fenntartja az autót a pályán, és nyomatékot tengelyről tengelyre szorít a legjobb tapadás érdekében, az útviszonyoktól függetlenül, igazítva a dinamikus vezetési választórendszerhez. Ez beállítható nedves időjárási körülményekhez, hóhoz, körutazáshoz vagy az áramkör körül a lehető leggyorsabb idő beállításához. Teljes verseny módban a rendszer még azt is megakadályozhatja, hogy az autó fékezés alatt vagy sarkokba guruljon, mágneses erő kifejtésével a lengéscsillapítókra vagy az egyes kerekek merevítésére.

Az Audi a tulajdonosok számára egy opcionális, mikrommata zöld formatervezési csomagot kínál az autóval történő indításkor, amely magában foglalja az egyedi zöldfesték bevonatot, az első rács speciális szürke felületét és a fekete kipufogócsöveket. A kabin belsejében fekete bőr és fekete szénszál készül, kontrasztos zöld öltéssel.

Ugyanakkor, mint az összes szuperautó-gyártó, az Audi most már hatalmas testreszabási lehetőséget kínál azok számára, akik még valami még egyedibbet akarnak.