A Porsche 959 30 éves ünneplésének ünnepe

Az a jármű, amely újradefiniálta a teljesítmény teljesítményét és bevezette az 1980-as évek szuperautóját, a Porsche megtisztelte a hétvégén, a németországi Nürburgringben, az AvD-Oldtimer Grand Prix (OGP) díjat.

Lehet, hogy lassan közeledik a középkorba, de a mai szabványok szerint semmi sem lassú a Porsche 959-ben.

A technológiai turné során bemutatta, hogy mi volt a legösszetettebb és intelligens négykerék-meghajtó rendszer, amelyet valaha egy közúti autóhoz felszereltek, valamint a szekvenciális turbófeltöltőkkel, hogy kiküszöböljék a gyorsulás késleltetését, és 450 lóerőt kényszerítsenek ki a 2,85 literes hathengeres motorjából.

És ennek a varázslatnak az eredménye? A leggyorsabb gyártású autó a világon. A 100 km / h sebességű nullát 3,1 másodperc alatt vigyázták, és a 959 volt az első szuper autó, amely képes volt bekopogni az ajtón, 200 mph-en.

A Porsche szerint a legnagyobb sebessége 314km / h volt, de a tulajdonosok azt állították, hogy a hivatalos adat konzervatív oldalon áll.

Valójában az autó annyira forradalmi volt, hogy mindenkit Lamborghini-tól Ferrari-hoz küldött vissza a rajzasztalra, hogy találkozzon vagy megverje annak létfontosságú teljesítmény-statisztikáit. Ez az oka annak, hogy a két évvel később indult Ferrari F40 maximális sebessége 201 km / h volt, és miért manapság a szuperautót nem tekintik szuper autónak, hacsak nem képes elérni ezt a maximális sebességet.

A Porsche összesen csak 292 közúti verziót készített, és mivel a vállalat nem volt hajlandó négy példát megadni az Egyesült Államok kormányának az ütközés tesztelésére, az illegális volt az egyik tulajdonosa az Egyesült Államokban. Annak ellenére, hogy tiltott gyümölcs volt, ez nem akadályozta meg a 959-es számú országot az Egyesült Államokba behozni próbáló személyeket, köztük a Microsoft egyik alapítóját, Bill Gates-t, akinek autóját érkezéskor vám sújtotta és több mint 10 éve tartották.

Manapság törvényes a 959-es gépjármű vezetése és vezetése az Egyesült Államokban, és ennek nagy része Gatesnek és barátainak köszönhető. Küzdött azért, hogy elfogadják a „Show and Display” törvényt, egy olyan törvényt, amely lehetővé teszi bizonyos autók behozatalát az Egyesült Államokba, azok birtoklását és vezetését, amelyek nem felelnek meg a szövetségi motorbiztonsági előírásoknak, ha „történelmi vagy technológiai jelentőséggel bírnak”, és kis számban épült (kevesebb mint 500 példa). Szerencsére a 959 minden kritériumnak megfelel és megfelel.

A 959-es rally és road-version változatának körbevezetése mellett a speciális Porsche Classic verseny, amely augusztus 7-9-én zajlik, vendégszerepet tölt be a verseny legenda, Jacky Ickx mellett, valamint a Porsche szakértőinek műhelyei a finomabbról. a klasszikus Porsche helyreállításának pontjai.