A Branson elindítja a Virgin Utazást, mondja, hogy a hajóút unalmas

A vállalkozói legenda, Sir Richard Branson bejelentette, hogy az Virgin Voyages útján kiterjeszti utazási birodalmát a csúcsminőségű tengeri utazások világába. 1,95 milliárd dollárt költene erre a legújabb vállalkozásra, amely reméli radikálisan átalakítja a hajóutakat.

„Soha nem jártam egy hajókoron, és soha sem akartam volna - ezek fáradtak és unalmasak. De szívesen utaznék - kalandosnak, izgalmasnak és elbűvölőnek hangzik. ” Ezek Branson szavai a Virgin webhelyről.

A kereskedelmi célú űrutazás, szállodák, magánszigetek, légitársaságok és vonatok után Branson kikötőbe került a Virgin Voyages társasággal, egy vállalkozással, amelynek célja a Branson által a hajózási piacon tapasztalható hiányosságok kezelése. Emlékszel, ezt egyszer Virgin Cruisesnek hívták, de Branson elmagyarázta, miért nem a „körutazás” szóval jár.

Nem tudjuk, hogy pontosan mit fog tenni a Virgin Voyages az egész „unalmas és fárasztó” bit kezelésére, de tudjuk, hogy az első hajó horgonyzóhelye 2020-ra esik Miami-ban. Az amerikai város a Virgin Voyages otthoni kikötője lesz, ahonnan indul a karibi útvonalakon. Ez a hajó - az első a három közül - több mint 2700 tengerész és 1150 legénység tagjait fogja befogadni. Mindhárom hajót a Fincantieri olasz hajógyártó épít.

Branson emellett bejelentette, hogy a hajózási vonal - ahem, voyage - vonal a tiszta energia társasággal, a Climeon-nal együttműködik a tengerész utak támasztására.

A Climeon-óceán rendszer állítása szerint az alacsony minőségű energiát tiszta villamos energiává alakítja, amelynek becslései szerint hajónként évi 5400 tonna szén-dioxidot takarítanak meg - egy olyan mennyiségre, amely egyébként 180 000 fát igényelne 30 év alatt elnyelni.

A zöld hajókázás iránti aggódás megragadta a címeket ebben az évben, amikor a Crystal Serenity lett a világ első luxushajója, amely ezen a nyáron vitorlázta az elbeszélt Északnyugati átjárót - ez a funkció a globális felmelegedés hatásainak köszönhető.

Bár a hajógyártók erőfeszítéseket tettek annak szénlábnyomának csökkentésére az alacsony kéntartalmú tengeri gázolaj üzemanyaggal, a kritikusok megragadták az utat, amit dekadens inváziónak hívtak a Föld egyik utolsó érintetlen határán.