Elegancia levegője: Bugatti 55 típusú

Egy ritka, 1931-es kétüléses vintage Bugatti 55-ös modell hamarosan 4 és 5 millió dollár közötti kalapács alá kerül a Gooding & Co eladáson, az arizonai Scottsdale-ban, 2018. januárjában. Az 1930-as évek egyik leginkább áhított sportautója. , az 55-ös típusban található megkülönböztetett jellemzők némelyikét a Bugatti későbbi verzióiban nem láthatták.

A Bugatti 55 típusú Roadster egyedülálló tulajdonságainak meghatározása

Ez az 55-ös típus egyedülálló GP stílusú motorháztetővel, rövidített redőnyökkel az oldalán, átlós redőnyökkel a motorházfedél tetején és sárga színű üveggel a fényszórókon. A jármű 55201 alvázszámmal szerelt, amelyet az autógyártó követelményként támasztott alá az 1989 előtt gyártott gépjárművekre.

Az olaszok 1931 és 1935 között csak az 55-ös típusú 55 példányt gyártották, és ezt büszkén mutatták be az 1931-es párizsi autókiállításon, és „az egyik leginkább áhított háború előtti sportautónak” neveztek.

Ahhoz, hogy összehasonlítsuk az 55-ös és a Chiron típusát, a klasszikus Bugatti motorháztetőjének motorja egy feltöltött, kettős fejű, nyolchengeres, négyfokozatú kézi sebességváltóval és 132 lóerőteljesítménnyel rendelkezik.

Az 55201 alváz megnyerte a Francia Kupát

A korábban Duc de le Tremoille, az egyik legismertebb francia arisztokrata, majd Dr. Peter Williamson tulajdonában volt, aki a Bugatti iránt vágyakozik. A Bugatti Type 55 Roadster-et végül 2012-ben helyreállította egy márványszakértő, mielőtt az 55201 alváz megnyerte a Francia Kupa versenyt a Pebble Beach Concours d’Elegance®-n.

"Könnyű belátni, hogy az aukció becslése miért olyan magas."