5 luxus Designer elektromos kerékpár

Mivel az olyan társaságok, mint az Obike, az Ofo és most a Mobike, behatolnak a közös tereinkbe, és szórakoztató és megfizethető módon szállítják a városok közötti összeköttetést, vagy utat hajtanak végre az utat elindító ingázással otthonról a metróállomásról (más néven tömeges gyorsvasút), talán itt az ideje elgondolkodni ezen a A kerékpárok és az utazásszervező szolgáltatások egyre növekvő népszerűsége miatt hamarosan eljön a nap, ahol egyre több hely lesz, ahol kényelmesen lehet parkolni az elektromos kerékpárjukkal. Ennél is fontosabb, hogy mivel ezek a magánvállalatok elkezdenek foglalkozni néhány szingapúri páratlan valósággal, ezek a kerékpárparkoló létesítmények biztonságosabbá válhatnak azokkal a kereskedelmi vállalkozásokkal, amelyek lobbiznak a kormányon a biztonságosabb kerékpáros helyek érdekében. Ezért úgy gondoltuk, hogy tekintettel a kereskedelmi forgalomban részesülő kerékpárok szörnyű súlyára (és nem annyira ideális kialakítására), talán a legjobb, ha elkezdenénk szem előtt tartani a legszebb és legfinomabb tervezői elektromos kerékpárokat a saját autó nélküli ingázáshoz Szingapúrban. a „holnap autómentes városának” főtervével.

A Cykno elektromos kerékpár tiszta évjáratú, „Made in Italy” csónak.

5 luxus Designer elektromos kerékpár

Először szeretnénk bemutatni a Derringer elektromos kerékpárt. Ez az első e-kerékpár a híres Derringer kerékpárgyártó cégtől. Derringer hírneve azt állította, hogy a 1920-as évek Board-Track versenyzőinek esztétikáját utánozta, miközben ezeket környezetbarát technológiák csavarja segítségével értelmezi. Különböző jövedelmi zárójelben 3 árpontban kapható, mindegyik Derringer Electric kerékpár az árral arányos teljesítményt nyújt - azaz a legolcsóbb Derringer Heritage sorozatú elektromos kerékpár egy 37 voltos 12,5Ah-os Li-NMC akkumulátorral és utcai árammal fog működni. legális egy 750 W-os, nagy nyomatékú sebességváltó nélküli kerékagymotorral.

A középső szintű Derringer Signature sorozatú elektromos kerékpárt egy 52 V 12,5 Ah-os Li-NMC akkumulátor hajtja egy 2000 W-os, nagy nyomatékú, sebességváltó nélküli vagy fogaskerekes kerékagymotorhoz csatlakoztatva, természetesen elektronikusan beállítható úgy, hogy a régió előírásaitól függően megtartsa a törvényes teljesítményt.

A Derringer Electric Bike az első e-motorkerékpár a híres Derringer kerékpárgyártásban

Az eBikeSchool.com szerint a fogaskerék nélküli agymotor: közvetlen meghajtású kerékagymotor, a motor közepén áthaladó tengely valójában maga a motor tengelye, a réztekercsek a tengelyhez vannak rögzítve. Ezt a teljes tengely-szerelvényt „állórésznek” nevezzük. A mágneseket a kerékagy motorjának külső héjához rögzítik. Amikor villamos energiát alkalmaznak az állórészre, egy mágneses mező indukálódik, amely a mágnesek mozgását okozza. Ez viszont a motor teljes héját megfordítja, és előre hajtja a motorkerékpárt.

A legmagasabb áron a Derringer Bespoke sorozatú elektromos kerékpár 63 V 12,5 Ah-os Li-NMC akkumulátorral működik, amely 2800 W-os nagynyomatékú sebességváltó nélküli kerékagymotort hajt. A 'Gearless' alapvetõen azt jelenti, hogy mint egy Tesla, minden ujjhegyével 2800W-os nagy nyomatékot megtehetsz (addig, amíg a Szárazföldi Közlekedési Hatóság vagy a rendõrség el nem érkezik és megállítja a gyorshajtó seggét). Sajnos a tervezett Derringer elektromos kerékpáros sorozat soha nem indult el a kickstarterrel 2011-ben, de ok van arra, hogy ebbe a listába kerülnek ... olvassa tovább ...

5. Derringer elektromos kerékpár

A legmagasabb áron a Derringer Bespoke sorozatú elektromos kerékpár 63 V 12,5 Ah-os Li-NMC akkumulátorral működik, amely 2800 W-os nagynyomatékú sebességváltó nélküli kerékagymotort hajt. A 'Gearless' alapvetően azt jelenti, hogy mint egy Tesla, az összes ujjhegyével 2800 W-os nagy nyomatékkal rendelkezik.

Ezután a motorkerékpár valószínűleg nem olyan klasszikus stílusú, mint a Derringer, de luxus designer elektromos kerékpárok szuper autójának tekinthető. A jelenlegi Audi Sport e-tron hegyikerékpár nagy teljesítményű, könnyű versenyző az elektromos kerékpárok között. 18,2 kilogramm súlya, ez a világ egyik legkönnyebb szén-dioxid-kerékpárja.

A csúcstechnológiájú, rendkívül könnyű széndioxidos váz teszi az Audi Sport e-tron hegyikerékpárt ultra exkluzív, nagy teljesítményű terepjáró tervező elektromos kerékpármá, bármelyiktől eltérően. A Haibike e-mountain bike úttörőjével együtt kifejlesztett Audi Sport e-tron hegyikerékpárt egy utcai legális Bosch 36 voltos lítium-ion akkumulátor hajtja meg, 500 Wh párosulva a Bosch középső motor teljesítményével, CX, 250 watt, max. 75 Nm kimenet. Esztétikai szempontból a matt fekete, valamint a fényes vörös és az ezüst sportos dinamikus vonalakat az Audi ipari formatervezői fejlesztették ki Münchenben.

Az Audi Sport e-tron hegyikerékpár rendkívül exkluzív, nagy teljesítményű terepjáró tervezővel felszerelt elektromos kerékpár, a többihez képest.

A Shimano XTR Di2 11 sebességes digitális váltóművel az Audi Sport e-tron hegyikerékpár akár 25 km / h sebességre is képes Pedelec e-támogatás segítségével. Egy kis luxust oszt meg az R8 rokonával is, ugyanolyan finom nappa ülésbőr ruhákkal, mint a Selle Italia Flite tekno nyereg.

4. Audi Sport e-tron hegyikerékpár

A jelenlegi Audi Sport e-tron hegyikerékpár nagy teljesítményű, könnyű versenyző az elektromos kerékpárok között.

Ha a luxus és a tervező szavakat tartalmazó listáról van szó, akkor határozottan meg kell nézni az olaszokat. Adja meg a Bicicletto®-t, egy elektromos kerékpárt (de „járműnek” hívják) egy innovatív kialakítással, amely meghatározza a személyes mobilitás új koncepcióját, elmosva a határokat egy motorkerékpár és egy kerékpár között.

Tervezési szempontból a Bicicletto elektromos kerékpár nagyjából ugyanúgy jár, mint a Derringer, klasszikus motorkerékpárok vagy kávézóversenyzők ihlette. A Bicicletto elektromos kerékpár kölcsönzi e szüreti motorkerékpárok tervezési útmutatásainak és esztétikájának nagy részét, de egyedi olasz hangulatot kölcsönöz nekik. Ennek ellenére a márka úgy érzi, hogy nehéz a Bicicletto® kategóriába sorolni, és nem is tekintik egyszerű pedállal támogatott kerékpárnak.

A csúcstechnika jellemzői ötvöződnek a Bicicletto elektromos kerékpár vintage inspirációjú elemeivel.

Az első világítás részlete a Bicicletto elektromos kerékpár aláírása - a korai gépjármű fényszórók modern újraértelmezése, egyedi alakja a gyártó finom emblémáját, a SPA emblémát tükrözi az első fénytől. A csúcstechnológiás érintőérzékelő be- és kikapcsolja a fényt. Noha úgy tűnhet, mintha a kerékpár keretébe integrálnák, a fényszóró valójában eltávolítható és kézi zseblámpaként használható.

A Bicicletto elektromos kerékpár szénszálas váz szabadon álló, innovatív kialakítása révén ez a ritka érzés a sprezzetura. A csúcstechnológiájú szén eredményeként a Bicicletto elektromos kerékpár kialakítása nehéznek tűnhet, de valójában meglehetősen könnyű - csak 17 kg. A hamis „gáztartály” úgy néz ki, mintha az akkumulátor található, de valójában ez egy bluetooth hangszóró, amely lehetővé teszi az intelligens eszközökhöz való csatlakozást, lehetővé téve a zene és a telefonhívásokat, miközben közvetíti azt a szüreti motorkerékpár-megjelenést, amely nyereggel kiegészítve a klasszikus „született hogy vad legyen ”fellebbezése kortárs formatervezése ellenére. Az árak 9 200 EUR-tól kezdődnek a 250 W-os motoron, maximális sebességgel 25 km / h a 36 V 15A akkumulátoron, és a 90 km-es modelltől a 12 200 EUR-ig a felhatalmazott 250 W-os motornál (gondoljuk, hogy 350 W kerékpár-turbó), gázkarral, max. 48 km / h a 36V-20A akkumulátoron, amely 70 km-es autonómiára képes. [Shop Bicicletto elektromos kerékpár]

3. Bicicletto elektromos kerékpár

A Bicicletto elektromos kerékpár kölcsönzi e szüreti motorkerékpárok tervezési útmutatásainak és esztétikájának nagy részét, de egyedi olasz hangulatot kölcsönöz nekik.

A Cykno elektromos motorkerékpár továbbra is az euróstílus öröksége és az olasz design befolyásolja. Ez Bruno Greppi, Luca Scopel, Gianpietro Vigorelli és az olasz reklámguru, Riccardo Lorenzini közreműködésével megvalósuló együttműködési projekt. Ennek eredményeként a Cykno elektromos kerékpár tiszta, szüreti „Made in Italy” csónak.

Egy 250/500 wattos lítium-polimer akkumulátorral, amely teljesítménye 360 ​​wh vagy 60km autonómia és 4 órás töltési idő, a monokokkás szénszálas keret és az (Olaszországban gyártott) alumínium alkatrészek csökkentik a súlyt, ám ez még mindig egy lábbeli 26 kg (a legnehezebb elektromos kerékpár ebben a listában). Nyomatékvezérlő Pedelec rendszert is tartalmaz, amely segít a 20-25kmh könnyű elérésében.

2. Cykno elektromos kerékpár

Sok bőr található a Cykno elektromos kerékpáron, amely elegáns megjelenést kölcsönöz a kerékpárnak, ám a kerékpáros rajongók sok kritikát merítenek az időjárási szempontból. Ugyanakkor a lóhoz használt nyeregbőr úgy lett kialakítva és kikeményítve, hogy ellenálljon a durva időjárási viszonyoknak.

Az 5 legdrágább tervezői elektromos kerékpár listáján a tetején található ez a bejegyzés - a Vintage Electric Bikes The Tracker. Úgy véljük, hogy a most elveszett Derringer szellemi utódja. Ennél is fontosabb, hogy Derringer pusztulása lehetővé tette a sorsok számára, hogy Vintage Elektromos Kerékpárokat adjunk nekünk a gyönyörű első világháború korszakának motortróm versenyzői esztétikájához, a Tracker mellett 3 másik különféle ízben; ezek a Cruz, a Scrambler és a Outlaw.

A Brooks bőr nyereg tetején egy modern villanymotoron ül, hátsó agyra szerelt hajtással, két beállítással: egy 750 watt üzemmód 20 km / h sebességgel történő szerszámkészítéshez és egy 3000 watt üzemmód, amely lehetővé teszi az ország kicsinyítését. utak 36 mph-en. Természetesen a 3000 wattos üzemmód nem utcai törvényes specifikáció, de egy pillanat alatt eljutunk ehhez. Minden szüreti elektromos kerékpár két órát tölt, 35 km-es távolsággal.

Az 5 legdrágább tervezői elektromos kerékpár listáján a tetején található ez a bejegyzés - a Vintage Electric Bikes The Tracker.

Verseny mód

A Race Mode opcionális frissítés a Tracker elektromos kerékpárok számára, alapvetően 3000 wattos hátsó kerékagy motorral rendelkezik, amely 36 kilométer / óra (58 km / óra) sebességre gyorsítja a lovasat. Az akkumulátor állandó 60 amp-os teljesítményt ad 52 V-os feszültséggel; Távolítsa el a Race Mode gombot, hogy visszatérjen az utcai legális üzemmódba, hogy megfeleljen a régió előírásainak.

Regeneratív fékezés

Egy másik jó tulajdonság, amely valószínűleg a modern autókon, mint az elektromos kerékpárokon található, a Tracker regeneráló fékezése. A motor lassan lassulhat, miközben az akkumulátort újratöltõdik egy egyszerû regeneráló fékgombbal. A Tracker motorjának szíve egy háromfázisú, kefe nélküli villanymotor, amely visszanyeri az energiát, amelyet általában fékezéskor vesztenek el. Ez maximalizálja a szüreti elektromos kerékpár hatótávolságát, biztosítva, hogy 35 mérföldet fog megtenni egy töltéssel, tovább a hatékony fékezés mellett. Az akkumulátordobozban található kifinomult számítógép biztosítja a sima blokkolásgátló fékezést, így nem csúszik ki.

1. A vintage elektromos kerékpár The Tracker

A Tracker motorjának szíve egy háromfázisú, kefe nélküli villanymotor, amely visszanyeri az energiát, amelyet általában fékezéskor vesztenek el. Ez maximalizálja a szüreti elektromos kerékpár tartományát