10 leginnovatívabb superyacht

Megfelel a normának - hol van a móka? Nem lenne szuper hajó, ha ez normális lenne, és pontosan ezért a következő 10 jacht a mi választásunk erre a listára.

Ezüst gyors

LOA : 77m
Év : 2015
Építész : Ezüst jachtok
Külső kialakítás : Espen Øino
Belsőépítészet : Vain Interiors
Tengerészeti építész : Espen Øino
Az olyan jachtok, mint a Silver Fast, új tulajdonosfajták csalására készültek. Szexi Espen Øino profilján és a hangulatos, de hűvös belső terepen túl gyors, funkcionális és penészgombó szuperyacht; valójában a legnagyobb és leggyorsabb alumíniumjacht a hagyományos meghajtással. Karcsú és könnyű, nagy sebességgel gazdaságos (az első útja Nyugat-Ausztráliából Srí Lanka-ba, mintegy 3200 nm, átlagosan 17 csomót és csak 105 liter / óra üzemanyagot látott), könnyedén kezeli a kihívásokkal járó körülményeket és sekély merülési képességeivel olyan helyeket érhet el, amelyek méretének nagy része nem képes.

Grand Voyager

LOA : 43,9 m
Év : 2016
Építész : Kingship Marine
Külső kialakítás : Horacio Bozzo
Belsőépítészet : Horacio Bozzo
Tengerészeti építész : Tengelycsoport Yacht Design
A Grand Voyager egy olyan tulajdonos számára lett kialakítva, aki alacsony hatású jachtot keres a világjárásra, és ez a legelső hajó, amely 50 méternél rövidebb ideig épül a Green Star Plus szabványok szerint, ami azt jelenti, hogy túllépik a környezetvédelmi nemzetközi szabályozás által előírt minimumszintet. . Jelenleg a Kingship Marine hajógyárában dél-kínai épületben épül, ez a projekt tudatos vásárlót keres és 12 hónap alatt készen áll.

Savannah

LOA : 83,5m
Év : 2015
Építész : Homályosság
Külső kialakítás : CG Design / Feadship De Voogt Naval Architects
Belsőépítészet : CG Design
Tengerészeti építész : Feadship De Voogt Tengerészeti Építészek M / Y
Savannah valószínűleg a Feadship leginnovatívabb jachtja. Ez a tengerhabos zöld jacht dízel, elektromos vagy hibrid üzemmódban működhet, és teljesen egyedi meghajtórendszere 30 százalékkal javíthatja az üzemanyag-fogyasztást a hagyományos motorokhoz képest. További újítások közé tartozik a feltűnő „lebegő” felépítése és a hajótest belsejében egy állkapocs-ejtő víz alatti társalgó, amelynek vastag üvegfala van, amely lehetővé teszi a vendégek számára, hogy a jachton kívüli halakat vagy a medence úszóit nézzék.

Álom szimfónia

LOA : 141m
Év : 2016
Építész : Álomhajó győzelem
Külső kialakítás : Ken Freivokh Design
Belsőépítészet : Ken Freivokh Design
Tengerészeti építész : Dykstra Naval Architects
Ugyanazt a csapatot összeállítva, amely az ikonikus S / Y máltai Falconot tervezte, a Dream Symphony lesz a legnagyobb fa vitorlás és a második legnagyobb vitorlás a világon, csak a második helyen áll a Nobiskrug 142.8 méteres A. vitorlásához. 141 méteres jacht kiépítése. A faanyagok merész és kifinomult feladat, egy utazás 2010-ben kezdődött, és az ergei hajógyárban egy 200 méteres építési fészer építését igényelte.

Azamanta

LOA : 55m
Év : 2015
Építész : Heesen Yachts
Külső kialakítás : Omega építészek
Belsőépítészet : Sinot Design
Tengerészeti építész : Van Oossanen Tengerészeti Építészek
Egy igazi aranyos lány, M / Y Azamanta, amikor elindították, átlépte a határokat, és lett a világ első, 50 m-nél hosszabb acéltesttel ellátott gyorsjavító jachtja. A Van Oosanen Naval Architects úttörőjeként a gyors elmozdulású hajótest hagyományosan alumíniumot használt, de az Azamanta jéggel megerősített acéltestje továbbra is 0,4 darabbal haladta meg a szerződéses sebességet, és elérte a legmagasabb sebességet 16,9 koronát. Rendkívül hatékony, kész arra, hogy a tulajdonosokat szerte a világon átvegye.

Lady Lara

LOA : 91m
Év : 2015
Építész : Lürssen
Külső kialakítás : Reymond Langton
Belsőépítészet : Reymond Langton
Tengerészeti építész : Lürssen
A korábban Project Orchid néven ismert L / La Lra Lara vitathatatlanul az utóbbi idők egyik legelegánsabb szuperyacht-dobja. Míg 91 méteres bekerül a 100 legnagyobb jachtok közé, söpört kanyarok és faragott felépítményének köszönhetően távolról sem tűnik kínosan nagynak.

Illúzió

LOA : 88,8m
Év : 2017
Építész : Pride Mega Yachts
Külső kialakítás : Rainsford Mann Design
Belsőépítészet : Sinot Design Associates
Tengerészeti építész : Azure Naval Architects
A Pride Mega Yachts M / Y Illusion lesz az első olyan projekt, amelyet valaha Kínában valaha építettek, és az egyetlen kínai gyártású jachta a 100 legjobban épült jacht között, és ezáltal képességeinek első valódi bemutatója. A részletek korlátozottak, de erőteljes profilja a Rainsford Mann Design rajztáblájából származik, és belülről a padlótól a mennyezetig érő ablakok fényével elárasztják a tágas, ázsiai ihletésű belső teret.

Irimari

LOA : 63m
Év : 2015
Építész : Sunrise Yachts
Külső kialakítás : Espen Øino
Belsőépítészet : Focus Yacht Design
Tengerészeti építész : Egyedi vitorlás formatervezés
63 m magasságban, 1 463 bruttó űrtartalommal, az Irimari a legnagyobb hajó, amely a Sunrise-ből jött és amelyet Törökországban építenek. A transz-tengeri távolságra és a távolsági hajózásra tervezték, mint igazi menedéket a tulajdonos számára.Nagyméretű szórakoztató terek, csúcstechnikai játék- és mozi-helyiségek (egy öt méteres videofal és egy interaktív játékterem van a legfelső fedélzeten), réz hangok, kiegészítő erdők és különleges darabok teszik ezt a szupersztárt, amelyből boldogan soha nem hagyná el. A platformon alapuló második 63 métert az év későbbi szakaszában kell szállítani.

Vitorlás A

LOA 142,81 m
Év : 2016
Építész : Nobiskrug
Külső kialakítás : Philippe Starck
Belsőépítészet : Philippe Starck
Tengerészeti építész : Dykstra Naval Architects
Innovatív és kihívást jelentő, Andrey Melnichenko legújabb superyacht-projektje éppen ugyanolyan híres és megosztó, mint titoktartásban levő M / Y A.-je. Ez a leviatán lesz a világ legnagyobb vitorlásja, a világ legmagasabb szénjachtjainak ábrázolásával. Nyolc fedélzettel, szabadon lebegő csigalépcsővel és több felvonóval rendelkezik, egy érintőképernyős helikopter és egy víz alatti néző hüvely be lesz öntve a keelbe, amely 30 cm-es üveggel a vendégeknek a részleges részét képezi.

Projekt Fehér Nyúl Golf

LOA : 84m
Év : 2017
Építész : Echo Yachts
Külső kialakítás : Sorgiovanni Design
Belsőépítészet : Sorgiovanni Designs
Tengerészeti építész : One2three Naval Architects
Anyahajó az Echo Yachts 46 méteres katamarán árnyékhajójához, amely ebben az évben indul, és ez a 84 méteres trimarán földrengő lesz. Amikor 2017 későbbi részében leszállítják, ő lesz a legnagyobb eddig épített alumínium superyacht, a legnagyobb superyacht, amelyet valaha építettek Ausztráliában, és az első dízel elektromos superyacht, amelyet valaha építettek Ausztráliában.

Story kreditek

Szöveg: Angela Audretsch

Ez a történet először a Yacht stílusban jelent meg.