A roncsbúvárkodás történelembarát búvárok számára: Nagyszerű víz alatti roncsok a világ minden tájáról felfedezésre

A múzeumok nem csak a világ gazdag és sokszínű történeteinek felfedezésére szolgálnak. A világ legfontosabb örökségének némelyike ​​valójában a víz alatti, ahol a hajók, repülőgépek, autók és más mesterséges szerkezetek roncsai az óceán fenekén találhatók. Ha ötvözi a búvárkodás, a történelem és az utazás szerelmét a búvárkodás során, fedezze fel ezeket a csodálatos történelmi merülési helyeket a világ minden tájáról - Szudánból és a Maldív-szigetektől a Fülöp-szigetekig:

Scapa Flow - Skócia

Az Orkney-szigetek egy szigetcsoport a Skócia északi szigetein, ahol az első világháború végén a német haditengerészet flottájából 74 hajót tartottak őrizetbe, miközben megvárták, hogy megtudják, mi a sors a szövetséges erők által a jövőre nézve. A flotta hátsó admirálisa azonban úgy döntött, hogy átvizsgálja a hajókat, megakadályozva, hogy azok 1919-ben a Brit Haditengerészet kezébe kerüljenek. A Scapa Flow néven ismert víztest (a fenti képen) a világ egyik legnagyobb hajóroncsos temetője.

Szabadság roncs Balin (Fotóhivatkozás: hstiver / Istock.com az AFP-n keresztül)

USAT Liberty - Bali, Indonézia

Bali a világ egyik legismertebb búvárhelye, ahol barátságos vizek vannak a víz alatti felfedezők számára, és rengeteg búváriskolát kínál, amelyek PADI (Búvárkodási oktatók Szövetsége) tanfolyamokat kínálnak. Ez a remek hely a kevésbé tapasztalt búvárok számára is, ha hajóroncsot keresnek, mivel a sziget északkeleti részén található tengerfenék az USAT Liberty utolsó pihenőhelye. A parttól mindössze 25 méterre található az amerikai hadsereg teherhajót egy japán tengeralattjáró torpedálta a második világháború alatt. A károkat szenvedés után szándékosan tengerparti partra szállták, de az Agung-hegy vulkánjáról származó lávaáram 1963-ban visszadobta a roncsot a tengerbe.

Az SS Thistlegorm a Szuezi-csatornán (Fotó: hstiver / Istock.com az AFP-n keresztül)

SS Thistlegorm - Egyiptom

A brit kereskedelmi haditengerészet hajója, amely a katonai felszerelést csapatokhoz szállítja a második világháború alatt, kötelezően merülni kell a Szuezi-csatornán. A 30 méteres víz alatti 126 méter hosszú teherhajó szinte teljesen érintetlen marad. Süllyedt, miután a német légierő 1941-ben bombázták. A holdokban lévő lőszerek robbanása végül lezárja sorsát. A roncsot feltáró búvárok olyan rakományokat látnak, mint mozdony, légijármű-pisztoly, teherautók, motorkerékpárok és még sok más. Legalább két merülés szükséges a roncs teljes felfedezéséhez.

Az USS Arizona-emlékmű Hawaii-ban (Fotó: hstiver / Istock.com az AFP-n keresztül)

Hawaii - Pearl Harbor hajótörések

A második világháború idején a fontos amerikai haditengerészeti bázis Pearl Harbor elleni japán támadás következményei hotspotot hoztak létre a búvárok számára, akik elsőként a történelem felfedezésére készültek. A világtörténelem e jelentős eseményének roncsai nem könnyen elérhetők. A helyszínen azonban más háborús emlékek találhatók, mint például a YO-257, egy amerikai haditengerészet Yard Oiler, amelyet Hawaii-ból leraktak egy mesterséges zátony létrehozására.

Mikronézia (Fotóhivatkozás: hstiver / Istock.com az AFP-n keresztül)

Chuuk-lagúna - Mikronézia

A Csendes-óceán közepén Mikronézia hatalmas víz alatti temetőt ad otthont a japán hajótöréseknek, az ország nagy, második világháború haditengerészeti bázisának közelében. Az amerikai hadsereg 1944-ben támadta meg a flottát. Ma a búvárok számos japán hajótörést fedezhetnek fel Dublon, Eten, Fefan és Uman szigetein. A legfontosabb események a Fujikawa Maru, amelyet korall borít, és a Shinkoku Maru, ahol látható egy beteg öböl és a műtőasztal. A búvárok is észlelhetnek egy tengeralattjárót, amely bombázás helyett elsüllyedt, amikor a legénység elfelejtette bezárni a nyílásokat.

Umbria Szudánban (Fotóhivatkozás: hstiver / Istock.com az AFP-n keresztül)

Umbria - Szudán

A Vörös-tenger szudáni kikötőjében az Umbria az egyik legszebb búvárhajónak számít, amelyet Hans Haas filmkészítő, valamint a francia haditengerészet tisztje és felfedezője, Jacques Cousteau tett közzé. A 153 méter hosszú olasz hajó sértetlen marad, és akár belsejében is felfedezhető. A búvárok könnyen azonosítják a hajó hajócsavarját, amelyet a legénység csapott ki, miután 1940-ben a brit tisztviselõk letartóztattak. Az Umbria valójában titokban szállított bombákat.