Űrállomás: Sunreef Yacht

Szavak Nic Boyde Fotók jóvoltából Sunreef Yachts

A Sunreef jacht meglepő bérleti sikert ért el Szingapúrban a 21 méteres vitorlás katamaránjával: az Eagle Wings az első vitorlás egység a Sunreef Supreme 68 sorozatán belül - ami szinte nem különbözik nővére hajójától, a Sunreef 68 motoros katamarántól (nyom: a vitorlás változatnak van 28 m árboc a tetőn). Belül kevés különbség van. Mindkettő alig több mint 3000 négyzetméternyi helyet foglal el (a nagyteljesítményű verziónak valamivel több), és egy 21x10m-es hajón nagyon sok hely van.

Flybridge (nincs görbe látva, kivéve a modellnél)

A hajó vitorlás változatáról beszélünk, és itt van a hatalmi macska

Az utaskabinok esetében alkalmazott tervezési megközelítés szokatlan. A legtöbb macska a kabinokat a (általában) keskeny hajótestbe helyezi, az utasok előre-hátra aludnak, a belső tér többi részét pedig a szalonnak adják át. Nem ez a baba.

A négy dupla utaskabinnak van saját fürdőszobája - a „mester” kabinnak nagyobb feje és további átjárható tárolója van. Az ágyak megemelkedtek: valójában a hajótest között vannak a víz felett, és az utasok oldalra alszanak a mozgás iránya felé. A kabin alapterülete ugyanolyan szintű, mint a társalgók alja - és a társalgók elég szélesek ahhoz, hogy elférjen egy szék.

Előre pihenő terület, ügyeljen a sarkokra

A géptér és a személyzet szállása szintén magában foglalja ezeket az ikerhézagokat, csakúgy, mint a jelentős garázs (vagy „játékterem” azoknak a tulajdonosoknak, akik kijátszják az unalmas régi ajánlatot, és jetskibe és RIB-be ragaszkodnak). A garázs hátul egy hatalmas emelőállványra támaszkodik, amelyet két nagy söprő társa szegélyez, és az egyes hajótestek emelt hátuljáról a pilótafülkébe vezet.

foredeck

Kívülről úgy néz ki, hogy mi ez: egy nagy, nagy méretű, lapoldalas hajó, amely halom helyet szolgáltat. Teljesen kivitelezhető 16 fő vacsorázása - ha van bútorja - a fő szalonban. Ez a hatalmas szalon könnyen nagyobb is lehet: a pilótafülke, az átjárók és az előtét szintén nagyon jelentősek, és még nem gondoltuk meg a repülősínt, ahol 10 ülőhely lehetséges, plusz kettő a kormánynál, és egy hűtőszekrény, amely megvédi a hideg italokat az elemektől. . A pilótafülke szokatlanul inkább kommunikációs hely, mint valahol ülni és olvasni. Ez segíti a szalon nagyobb érzetét, a hátsó ajtók pedig a szalon teljes szélességében kinyílnak. Az oldalsó ablakok is nyitva vannak.

Ha a vitorlás változatot akarja, akkor a motorok kisebbek (legfeljebb 2x225 LE és 2x800 LE), és a huzat mélyebben merül fel, míg a hatalmas változat ennek valamivel több mint felét húzza. A motoros macskának nagyobb üzemanyagtartályai vannak (akár 7k liter vs. 4,5k a vitorlázó számára), míg a vitorlás változat kombinált vitorlás területe 2500 sqft. Ez elég sok vitorla, és az árbocot nem léptetik a hajó aljára (Ez a szent, tágas szalon). Ehelyett az árbocot széndioxid-kompozit gerenda felé léptetik a repülőtéri padló szintjén. A hatalmas változat flybridge-je nem veszíti el az árbocot, oszlopokat vagy lemezeket: ehelyett hat napfénypad található a kormányállás mellett.

Nem hektáros, hanem négyzetláb méretű, játékasztallal és oldalsó nyitóajtókkal, valamint széles étkezővel

Sunreef Supreme 68 Power verzió. Ennek az egységnek a székhelye nem Szingapúr

A szalon elég nagy ahhoz, hogy sokkal többet vacsorázhasson, mint a nyolc utaskiegészítő. A Supreme vitorlázás és hatalom teljes mértékben testre van szabva, így mindkét típus sikeresen felfüggesztheti a gályát. Az „elveszett” utaskabin a szalon elejére kerül, és ez lesz a fő lakosztály, és elfoglalja a teljes szélességet. És a fennmaradó szalon még mindig vacsorázhat 16!

További információkért kérjük, látogasson el a www.sunreef-yachts.com webhelyre.