Off White Blog
A Nuvola új élét hozza a Római Skyline-re

A Nuvola új élét hozza a Római Skyline-re

Március 30, 2024

Massimiliano Fuksas, a most ábrázolt Nuvola konferenciaközpont építésze ezt a leginkább bosszantó projektjeként írta le, bár büszke arra, hogy az első tervek szerint befejeződött. "Először erre gondoltunk 1995-ben" - mondta a 72 éves. „Olyan sok polgármesteren ment keresztül a projekten, hogy még az összes nevüket sem emlékszem. De nem változottunk meg semmit. Ha megnézi az első vázlatokat, amiket készítettünk, ez így nézett ki.

A Cloud elsősorban az adófizetőktől származó forrásokkal rendelkezik - ez a Nuvola jelentése angolul - egy konferencia központ, amely akár 12.000 ember befogadására képes. Így leírva elrabolja ennek a feltűnő épületnek a nagyon feltűnő történetét. Könnyen a legcsodálatosabb új szerkezet, ha felmegyünk az Örök Városban. Az épület várhatóan potenciális játékváltó a Róma látogatóközpontú gazdaságában és az EUR-ban, a város déli peremén az alulfejlett üzleti negyedben, amelyet nem csupán legendás Mussolini rossz kalap hozott létre.

201016-róma


Komolyan, ez Róma legjelentősebb építészeti projektje az 1960-as olimpiai játékok óta. A várost bürokratikus akadályok, korrupció és a város ősi részeinek folyamatos felfedezése (olyasmi, amely kitartóan blokkolja az új fejleményeket) sújtja.

Alapvetően a Nuvola üveg- és acéldoboz, amelyben felhőszerű felfüggesztett belső szerkezet található. Ez a belső konstrukció azonban nem képzeletbeli kortárs művészet alkotása - itt helyezkedik el a fő nézőtér, így a szerkezet teljesen működőképes. Állítólag két óriás zeppelin léghajó mérete, ahogy korábban beszámoltuk. Gondolhatja, hogy a fehér, üvegszálas bevonatú szerkezet felhőnek tűnik, ahogy Fuksas látja, de azt is mondhatnák, hogy tüdőre vagy más belső szervre hasonlít (használja a képzeletét). Szürkületben kívülről pillantva feltűnőnek tűnik, mint egy még nem született csecsemő ultrahangvizsgálata.

Fuksas felhő


Az építész, aki feleségével, Doriana-val tervezte meg ezt a projektet, megerősíti azonban, hogy a helyi hivatalokkal való kapcsolatai nem hagytak benne hitet abban, hogy a római hatóságok képesek legyenek remekműveit kezelni. "Bárcsak azt adnák a németeknek, hogy futtassák, működésbe hozzák őket - a rómaiak, nem!" A Fuksas 2000-ben nyerte meg az új központ felépítésére irányuló versenyt, de az építkezés csak 2007-ben kezdődött meg, és a bürokrácia és a pénzbeli korlátok együttes miatt többször megszakadt.

Az épület végül elkészült a Mussolini-korszak négy középületének eladása által tavaly összegyűjtött kiegészítő pénzeszközöknek köszönhetően. Mennyibe kerül végül vitatott kérdés, ám Il Duce hatalom idejének örökségeinek eltávolítása a végső soron késik. Fuksas szerint a Nuvola bevétele 239 millió euró (260 millió dollár) volt, ami a 275 millió pályázati ár alatt maradt. Enrico Pazzali, a végrehajtás felügyeletére bevezetett ügyvezető igazgató szerint az igazi érték 353 millió euró (390 millió dollár), ám mindazonáltal bízik benne, hogy a Nuvola idővel igazolja, hogy érdemes felhasználni az állami pénzeszközöket.

A milánói rendkívül sikeres Fiera kiállítási központ volt vezetõje, Pazzali levonja a félelmet, hogy a zsúfolt, készpénzre szorult Róma nem alkalmas arra, hogy megbirkózzon egy újabb látogatói beáramlással. "Kutatásunk szerint a konferencia látogatói fejenként legalább kétszer annyit termelnek, mint a szabadidős turisták" - mondta az AFP-nek. „Van szállodáink, és a Nuvola nagy előnye, hogy a repülőtér közelében van és a Metropolitan (metróhálózat).Fuksas felhő

"Becslésünk szerint a város és a környező területek gazdasági haszna évente 250-350 millió euró lehet" - mondta Pazzali. A Nuvola a legnagyobb építészeti projekt Rómában az 1960-as olimpián végzett munka óta.

Csatlakozik a város jelentős kortárs épületeinek rövid listájához, amely magában foglalja a Renzo Piano előcsarnokát, a késő Zaha Hadid MAXXI múzeumát és a Richard Meier múzeumot, amely Augustus császár béke-oltára, az Ara Pacis körül épült. Fuksas számára az építkezés hozzáadja a magas színvonalú projektek listáját, amely magában foglalja a Shenzhen repülőterét és a Ferrari központját.

Kapcsolódó Cikkek