NextEV NIO EP9: A jövő szuperautója?

Lehetséges, hogy a NextEV NIO EP9-ből hiányzik egy olyan érzelmileg felidéző ​​modellnév, mint amilyen a legújabb Ferraris és Lamborghinis zászlóshajók díszítik, de amikor ez az autó eléri a maximális sebességet, olyan gyorsan megy, hogy kitűzői csak elmosódnak.

A NextEV lehet egy olyan társaság, amelyről senki más, mint a születő Formula E versenyzősorozatok rajongói soha nem hallottak, ám a háta mögött álló emberek és az alkalmazotti szakemberek az autóiparban ismertek.

És most, hogy a NIO EP9 hivatalos bevezetésként érkezett meg, nagy esély van arra, hogy a közeljövőben a neve ugyanolyan ismerős lesz, mint a Bugatti vagy a Porsche.

Londonban leleplezve mindössze hat NIO EP9 készüléket terveznek, és mindegyik képes lesz felgyorsulni 0-100km / h sebességgel 2,7 másodperc alatt és 0-200km / h sebességgel 7,1 másodpercen belül, mielőtt 313km / h sebességgel megáll.

„Az NIO EP9 azért született, hogy korlátokat lépjen fel, és ez az NIO gépjárműgyártásának első szakasza” - mondta a NextEV alapítója és elnöke, William Li a londoni bemutatón. "Ez a jövőképünk, valamint a műszaki és gyártási képességeink nyilatkozata."

A bejövő négy villanymotornak és a vízhűtést igénylő akkumulátornak köszönhetően az EP9 teljeskerék-meghajtót kínál, összesen 1340 lóerős teljesítményt és 427 km (265 mérföld) távolságot kínál az elemek töltése előtt. Sőt, mindössze 45 perc alatt újratölthetők, vagy ha a pályán vannak, néhány perc alatt kicserélhetők csereegységekre.

A NextEV nem az egyetlen vállalat, amely plug-in elektromos szuperkocsikat fejleszt, de például a Faraday Future-tól eltérően az első NIO-modellről semmi elméleti vagy fogalmi. Az EP9 hét perc alatt, 5,12 másodperc alatt már átteszi a Nürburgring Nordschliefe-t, ezzel a világ leggyorsabb közúti járműve. Valójában, amikor az egy üléses sínű ​​autókhoz, például a Radical-hoz nem kerül sor, csak a Porsche 918 Spyder, a Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce és a 2015-ös Nissan GT-R Nismo állított be gyorsabb időt a zöld pokol körül. .

Ezért az autót szándéknyilatkozatnak kell tekinteni. "Ez a legjobb osztályú termék, amely bemutatja, mi lehetséges az elektromos járművekkel" - mondta Li. "Úgy gondoljuk, hogy ha az autótulajdonos tapasztalata meghaladja a várakozásokat, az elektromos járművek mindenki számára természetes választássá válnak, és fenntarthatóbb holnaphoz vezetnek" - mondta Li.

Az EP9-et jövőre egy tömegtermelésű elektromos autó követi, amely eredetileg Kínában kerül forgalomba, ám végül globálisan kerül forgalomba.