Az Arc Designs új Skywalkja egykori katonai kilátás volt

Április 13, 2024

A Gibraltári szikla tetején ült, az Arc Designs legújabb alkotása,Skywalk, egy konzolos nézőplatform, ahonnan panorámás kilátás nyílik Európára és Afrikára, a Földközi-tengerre és az Atlanti-óceánra a Szikla két oldaláról.

A Skywalk fölé épült, amely valaha egy brit második világháború elleni repülőgép-platform volt, amely a Felső-kőzet természetvédelmi területén található. A Skywalk a gibraltári államtitkár által megrendelt fejlesztési projekt részeként a sok erőfeszítés egyike, amely magában foglalja egy függőhíd építését és a történelmi tárgyak, például a korábbi katonai akkumulátorok helyreállítását.

Skywalk by Arc Designs: A legújabb látványosság a gibraltári természetvédelmi területen

"A projekt tervezési törekvése az volt, hogy minden látogató számára új és páratlan kilátásokat nyújtson minden irányba, beleértve az alsó sziklás sziklafelületet is" - mondta az Arc Designs. ennek az egyedi környezetnek a természeti és történelmi természete. ”

Az uralkodó kőplatform az ideális kilátópont az Arc Designs 2,5 méter széles üvegezett sétányához és balusztrádához, amely a meredek lejtőn átkonzolos. A sétány körülbelül 340 méter tengerszint feletti magasságban jön ki, magasabb, mint például a párizsi Eiffel-torony, és körülbelül háromszor magasabb a Szabadság-szobornál.

A látogatók az eredeti katonai peronon acélból készült lépcsőkön keresztül érhetik el a régi nyolcszögletű betonpisztoly-talpig, ahol ülőhelyek állnak rendelkezésre a pihenéshez és a hegyekre nézve.

A Skywalk építése nem volt apró feat. A gibraltári szikla korlátozott elérhetősége azt jelentette, hogy a szerkezet építőelemeit könnyen szállítani kellett. Fő acélszerkezete 18 darabból áll, 30 000 kg-ot meghaladó tömegű terheléssel. Az üvegezett padló és a korlátok, amelyek 750 nm üvegpaneleket tartalmaznak, megközelítőleg négy teniszpályát takarnak, a legnagyobb alkatrész súlya körülbelül 650 kg.

"Mivel a járművekhez való hozzáférés e területre nagyon keskeny és kanyargós utakra korlátozódik, a teljes sétány szerkezetét kisebb szakaszokban kellett elkészíteni, amelyeket helyben lehetett szállítani és összeszerelni" - magyarázta az építészek.

Az egykori katonai peronon elhelyezett daru segítségével a darabokat megemelték és helyükre helyezték. A szerkezetet sziklahorgonyokkal erősítik meg, amelyek mindegyike 15 tonnás húzóterheléssel rendelkezik, biztosítva ezzel a szilárdságot, amely nemcsak a látogatók által kiszabott terhelést fogja viselni, hanem a jelentős szélsebességeket is, amelyek 150 km / órás sebességgel elérik a gerinct.