Az Ethec elektromos motorkerékpár technológiai csoda. A Ethec motorkerékpárt egy 13 mechanikus hallgatóból és egyedüli villamosmérnöki hallgatókból álló ETH Zürich és 2 ipari tervezési hallgató a Zürichi Művészeti Egyetemen alapították meg. Az Ethec motorkerékpár megoldja az energiahatékonyság hiányát a hagyományos motorkerékpárok esetében.

Ethec elektromos motorkerékpár

A hagyományos motorkerékpárok az első kerék fékezéséből adódó energia 75% -át veszítik, mivel a fékezési energia súrlódássá és hővé alakul át, és csak kevés. Az Ethec elektromos motorkerékpár integrálja a világ első első kerékagymotorját, amelyet a fékezési energia visszanyerésére és a nagyobb hatékonyság, biztonság és így kiváló vezetési élmény elérésére használnak.

Az ETH Zürich és a Zürichi Művészeti Egyetem csapata egy 1260 cellából álló lítium-ion akkumulátort tervezett, amelyet ideális üzemi hőmérsékleten tartottak a termoelektromos hűtőrendszer innovatív használata révén. Ennek során az Ethec elektromos motorkerékpár megbízható és lenyűgöző energiaforrással rendelkezik, az alacsony karbantartási igényű hűtőrendszer és az összes cellát körülvevő közvetlen hűtésű olajáram kombinálásával. Ez egy 15 kWh-os akkumulátort jelent, amely elég hatékony ahhoz, hogy az Ethec Electric Motorcycle 250 mérföld távolságot biztosítson. Ezenkívül az ötletes levegő- és olajhűtő rendszer állítólag hosszú távon optimális teljesítményt biztosít az Ethec Electric kerékpár számára.

Az Ethec elektromos kerékpár tervezése

Az Ethec Electric Bike futurisztikus, egytengelyes felépítése az emberi test organikus formáját követi; Ennek eredményeként a kibővített fényszóró kulcsfontosságú tervezési jellemzővé válik, amely jellemzi a motorkerékpár általános megjelenését. Az egyetlen központi rugózású rugóval ellátott kiemelkedő első kerék küllők az Ethec elektromos motorkerékpár számára erőteljes karbantartást hagynak. A középső ponton elkeskenyedő, tovább hangsúlyozva egy vékony ülés, amely egy kibővített hátsó részen kibővül, amely hangsúlyozza az Ethec Electric Bike monobónusos felépítését, hangsúlyozva a motorkerékpár dinamikus megjelenését is álló helyzetben.

Ugyanakkor az Ethec Electric Bike nem hagyja teljesen le a klasszikus motorkerékpár-architektúrát, a klasszikus elemek megtalálhatók a keretben, amelyet bevált és könnyű cső alakú vázszerkezettel terveztek. A trapézvillával a matematikai optimalizálás alapján geometriai beállítások végezhetők. Az optimalizált kétoldalas lengőkar-topológia szilárd szuszpenziót hoz létre az Ethec elektromos motorkerékpár számára, ami fokozott stabilitást eredményez.

Ezért a fejlett építési és mérnöki módszertan mellett a 67 lóerős Ethec mind az elülső, mind a hátsó agyra szerelt motorokkal szimbolizálja, hogy a személyes mobilitási eszközök valóban válhatnak.

Az ETH Zürich Zürichi Művészeti Egyetem hallgatói az első tervezettől a műszaki tervezésig, a tervezésig, a gyártásig és akár a marketingig is irányították a teljes folyamatot.