Luxusautó-tesztvezetések Londonban: Bentley Continental GT V8 S kabrió
Amikor az ultra csúcskategóriás kabriolett-piacot vizsgáljuk, csak néhány márkanévre és modellre gondolunk. Azonban az egyik magasan áll a többi felett: a Bentley Continental GT V8 S kabrió. Nemrég volt lehetőségem a GT utcák ezen erőszakos versenyének vezetésére London utcáin. Ez volt az első alkalom, hogy a soft top verziót használom, és az általa kifüggesztett finom kifinomultság mérgező. Töltse fel csendesen, kényelmesen és kifinomultan. Ha azonban kicsit fel akarja élvezni a dolgokat, ejtse le a tetejét, tegye sport módba, és hallja, hogy a reménytelen twin-turbo 4.0L V8 életre kel a sport kipufogógázon keresztül.
Szerencsére Londonban nagyon meleg volt, tehát végtelen volt a lehetőség, hogy élvezhessék az autó képességeinek teljes körét. És amikor a hőmérsékletek lehűltek, a fűtött kormánykerék melegen tartotta a kezem, az ülésen lévő szellőzőnyílások meleg levegőt fújtak a nyakamhoz, míg az ülés hátsó része a masszázs funkcióval ízlésesnek tartotta. Televíziós hangolóval és egy rendkívül lenyűgöző 900W-os audiorendszerrel könnyen csomagolhattam a holmiját, és felhívhattam a kontinentális otthont.
Tehát kényelmes, kifinomult, és rendelkezik minden olyan haranggal és sípdal, amelyet elvárhat egy Bentley-től. De tudom, hogy azon gondolkodik, milyen érzés vezetni. Megfelel-e a származásnak, vagy valamennyire lágy lett? Egy 2400 kg-nál nagyobb súlyú autó esetében ez gyorsabb, mint gondolnád. Ennek köszönhetően az 521 lóerő, a négykerék-meghajtás és a csekély, 8 fokozatú ZF sebességváltó. A GT V8 S kabrió 4,7 másodperc alatt eléri a 100 km / h sebességet, és tovább halad a 308 km / h legnagyobb sebességgel. A Bentleynek rendkívül érzékeny és hamis vezetési élményt sikerült létrehoznia. A késleltetés korlátozott, és a turbók V8 hengerek V belsejébe helyezett forró oldali belső technológiájának köszönhetően a Continental hatékonyabb csökkentett súly és energiaveszteség mellett.
A normál V8 modellhez képest 10 mm-rel alacsonyabb felfüggesztés és a továbbfejlesztett aerodinamika azt jelenti, hogy a nagy sebességű stabilitás és kezelhetőség javul, és megtartja az ültetést, még akkor is, ha úgy vezet, mintha a hajad égnek. És az enyémhez nagy kerámia fékek voltak felszerelve, amelyek haladéktalanul foglalkoztak bármilyen sebességű megállással, ami nagyon hasznos a járművek sűrű Londonában történő vezetéshez. A város körüli körutazás - mint a legtöbb Bentley tulajdonos megteszi - szellő a szárazföldön. Úgy néz ki az alkatrész is, 21 hüvelykes gyémánt-forgó kerekekkel, beluga fényes karosszéria panelekkel és krómozott hegyű sport kipufogóval. Izmos, sportos és férfias kivitelével úgy érzi, mint egy főnök, attól a pillanattól kezdve, amikor megnyomja a motorindító gombot.
Annak érdekében, hogy egy teljesen új szintre emelje a luxust, a házon belüli Mulliner szakember kéznél van, és számos lehetőséget kínál arra, hogy a Bentley-t egyedülállóvá tegye. A tulajdonosok mindent testreszabhatnak, a karosszériától a belső burkolatokig és akár a személyre szabott poggyászon is, hogy a speciális tárgyakat könnyen beilleszthessék a járműbe. A vezetett autómban egy Mulliner csomag szerepelt, amely speciális fekete és gyémánt kerekeket, gyémánt-steppelt és perforált rejtett üléseket tartalmazott (az autó személyes kedvenc tulajdonsága) és hímzett Bentley emblémákat, csak néhányat említhetünk. A Continental GT V8 S kabrió vezetése jobb volt, mint amire számítottam. Tudtam, hogy jó lesz, de a kifinomultság és a megnyugtatás szintje valami más. Tágas, miközben mégis elég sportosnak érzi magát, hogy emlékeztesse Önt, hogy képes elkapni a golyóvonatot. Ha egy luxus drop-top nagy tourert keres, akkor ne keresse tovább.
További információért:
www.bentleymotors.com / www.wearnesauto.com
