A Lexus új sportkupát mutat be
A luxus japán autógyártó cég azt reméli, hogy az RC kupé kibővíti a márka vonzerejét, amikor első hivatalos nyilvános megjelenését a közelgő Tokióban mutatják be.
A „koncepció a valóságig” kupénak nevezik - vagyis néhány csípéssel és változtatással a gyártási verzió a nem túl távoli jövőben úton halad - az RC a Toyota luxusosztályának összehangolt kísérlete, hogy fokozza kívánalmát meglévő és új Lexus ügyfelek.
A társaság még nem tesz közzé teljesítménystatisztikát, de megerősítette, hogy hivatalosan is bemutatják a november 20-i Tokió Autókiállításon két választható motorral, egy 3,5 literes V6-os és egy 2,5-literes hibrid hajtóművel, amelyek mindegyike kiemeli az autó „fun-to-drive” karakterét.
Egyelőre a Lexus azt akarja, hogy a megjelenésére összpontosítsunk, és ez minden bizonnyal feltűnő, éles, szögletes keresztező vonalak csodálatos használatának köszönhetően, ám a hatalmas első rács kötelezővé teszi a vélemény polarizálását.
Az biztos azonban, hogy az építési minősége és megbízhatósága megfelelő lesz ahhoz, hogy megfeleljen a jelenleg Németországban gyártott termékeknek.
Ez a minőségi hírnév segített a Lexusnak a BMW, a Mercedes, az Audi és a Cadillac komoly versenytársaként a luxusautók piacán. Mindeddig azonban sportosabb kínálatai - az LFA szuperautó figyelemre méltó kivételével - sokat kívántak.
Annak ellenére, hogy egy esetleges 445 000 dolláros árcédulát az LFA annyira technológiailag fejlett volt, tízéves kutatási és fejlesztési időt igényelt, ami azt jelenti, hogy a társaság ténylegesen veszteséget szenvedett mindegyik eladásra kínált 500 példánál.
Ha az RC Coupe csak egy apróságot kínál az LFA teljesítményéről, kezelhetőségéről és izgalmáról, akkor a legtöbb járművezető képes lesz átnézni ezt a hatalmas rácsot.
