Olasz szuper autómárkák: A Ferrari 70 éves évfordulóját ünnepli az „első valódi” 125 S modelltel

70 év telik el a Ferrari 125 S és a LaFerrari Aperta között. | © Ferrari

1947. március 12-én az olasz Scuderia Ferrari autóversenyző - amely korábban az Alfa Romeo autókkal versenyezött - bemutatta első házon belüli alkotását. A 125 S-et a gyár udvarán mutatták be, Maranello, Olaszország. A 125 S volt az első a hosszú sportkocsi sorában, mind az úton, mind a verseny szempontjából, ami alakította a gépjárműgyártó legendás státusát.

A 125 S-t közvetlenül az AAC 815 ihlette, amelyet az Enzo Ferrari 1940-ben tervezett és épített az akkori márkanév, az Auto Avio Costruzioni alatt. Valójában egyes puristák ezt tekintik az első igazi Ferrari-nak. A mitikus Maranello gyár 1942-ben napvilágra vált, és öt évvel később az első Ferrari márkájú autók gördültek le a gyártósorról. A 118 lóerős V12-es motorral ellátott Ferrari 125 S 1947-ben debütált a versenyen. Első győzelmei hosszú listát jelentettek az autógyártó díjairól és eredményeiről. 1947-ben a Ferrari bemutatta első nagyszerű touring (GT) modelljét, a 166-ot, a karcsú vonalakkal rendelkező sportos autóval. Körülbelül száz autó épült a különféle 116 modellekhez (Sport, Inter és MM).

Mint minden Ferraris-nak, a korai autók motorháztetőit egy kis fekete ló díszítette, amely hátsó lábain felállt, sárga háttérrel. Az olasz márka híres jelvényét a cég minden modelljében használták, legyen az közúti vagy versenyautó. Ezúton tisztelettel jár az 1918-ban meggyilkolt Francesco Baracca, az első világháborús olasz légierő ászában, aki Enzo Ferrari volt, és aki ló festette repülőgépek oldalán. A Scuderia Ferrari először 1931-ben kezdte el használni a „prancing horse” emblémát az Alfa Romeo autókon, amelyeket a csapat akkoriban versenyzett.

A Ferrari 166 mm-es Barchetta, itt a Daytonában látható 2016-ban. | © Ferrari

A Ferrari dicsőségét nyilvánvalóan a versenypályára építették, és elválaszthatatlanul kapcsolódik a Forma 1 történetéhez. A Scuderia Ferrari az egyetlen csapat, aki részt vett a Forma-1 világbajnokság összes kiadásában az 1950-es létrehozása óta, miközben a legtöbb építőt is tartotta. bajnokságok és a legtöbb győztes versenyző. A Ferrari a Le Mans 24 órájában, 1949-től a Ferrari 166 MM versenyen és az összes többi állóképességi klasszikuson vett részt az 1970-es évekig.

Verseny sikere és GT modelljeinek kiváló minőségű kivitele hamarosan nemzetközi hírnévre tett szert a Ferrari-ra. 70 év alatt az olasz autógyártó kiadta a történelem leglenyűgözőbb túraautóit, a Ferrari 250-es sorozatból és az F40-től a Dino 246-ig, különféle verziói, a Testarossa és a legújabb LaFerrari-hibrid. Ezek a modellek ma árusító áron árverik aukción. 2016-ban egy 1957-es Ferrari 335 S 32,1 millió eurót kapott a párizsi aukción - ez egy új világrekord.