Interjú Jean-Claude Biver-rel, a TAG Heuer svájci óra márka vezérigazgatójával

A Carrera Heuer-02T messze a legolcsóbb svájci turbillonóra.

Szereted vagy gyűlöld őt; nem tagadhatjuk meg Jean-Claude Biver Midas érintését. Blancpain. Omega. Hublot. Az ember mindegyikének besorolás nélküli sikere volt, és most azon dolgozik, hogy visszatérje a TAG Heuer-t a dicsőség napjaira és valószínűleg azon túl is. Ebből a célból a két év alatt több projektet kezdeményezett, mióta átvette a márka vezérigazgatóját, a legellentmondásosabb a Carrera Heuer-02T, a COSC által tanúsított turbillon kronográf, amely kb. 15 000 USD körül alacsony áron szállít. .

Bivernek nem idegen ilyen merész mozdulatait megtenni, és létezik egy módja az őrültségének - a TAG Heuer múltbeli árpozícióját látja egyik legnagyobb javaként, és az ilyen szurkolók átalakítják azt. Végül is az ő modus operandi volt a márka egyediségének kiaknázása. Egy olyan piacon, amely gyakran elhomályosítja az árat és a presztízst, a Biver ellentmondásos álláspontot képvisel, ehelyett a márka alacsonyabb, elérhetőbb árszakasza felé törekszik. A TAG Heuer LVMH csoport jelentéseiben szereplő előadása alapján ez egy pillanat alatt új öv lesz az övén.

Már majdnem két év telt el, amikor átvette a TAG Heuernél. Fontolja-e munkája nagy részét?

Úgy gondolom, hogy az elvégzett munka 85% -a, de a piac csak 35% -ot látott. Van olyan mozgalmak és esetek, amelyeket még nem fedtek fel, műszaki fejlődés, amely még nem érte el a piacot, és a szabadalmak továbbra is függőben vannak. Vannak olyan marketing projektek, amelyeket csak 2018-ban lehet megtekinteni, és olyan filmek, amelyek még nem kerültek kiadásra. Ezek teszik ki az elvégzett 50% -ot, de még mindig láthatatlanok. Megint csak az összesnek csak 35% -át láttam - az idő múlásával megduplázódik a már bemutatott.

Jean-Claude Biver, a TAG Heuer vezérigazgatója és az LVMH csoport Órák osztályának elnöke.

A fennmaradó 15 százaléknak melyikét kell még megtenni?

Ez az, amit még végre kell hajtanunk. Azt hiszem, most túl gyengék vagyunk a motorversenyzésben. Jó vagy rossz okok miatt - nem az én helyem, hogy kritizáljam - engedtük, hogy a sport lejárjon az út mentén, és abbahagytuk a Formula 1, a Le Mans 24 órás hivatalos időmérőjét és így tovább. Elveszítettük jelenlétünket ezen a területen, és újra meg kell győznünk azt. Úgy gondolom, hogy több női nagykövetre is szükségünk van, és nagyobb hangsúlyt kell fektetnünk a női órákra. Ez néhány olyan dolog, amelyek a végső 15 százalékot teszik ki.

Ez a nosztalgia vagy valami más által a TAG Heuer versenyképességének visszaszorítása iránti vágy?

Soha nem térünk vissza a motoros versenyhez, ha nem lenne potenciálja, még akkor is, ha a TAG Heuer DNS-é része. Az, hogy valahol örökség van, vagy valamivel történelmi kapcsolat van, nem elég. A jelenlegi állapotban a DNS-ben található, és itt van potenciál, tehát vissza kell mennünk.

És itt haladt előre, például a TAG Heuer márkanévvel a Red Bull Racing motorján.

Igen, ez legalább jó visszatérés volt számunkra. Manapság nagyon óvatosnak kell lennünk az ilyen ügyekkel, mert versenytársaink most komoly veszélynek tekintnek minket, és nagyon reagálnak az általunk elvégzett tevékenységre - nagyon gyorsan megfigyelik és alkalmazkodnak. Ez jó jel, de meg kell fizetni az árat, mert alááshatnak minket például azzal, hogy magasabb árat kínálnak az üzlet számára.

A TAG Heuer 30 éves kapcsolata a McLaren-rel 2015-ben fejeződött be, de hamarosan bejelentette új partnerségét a Red Bull Racing társasággal.

Egy másik nagy változás, amelyet bevezette, a TAG Heuer átalakítása a megfizethető luxus márkájává. Miért?

Igen, ez nagyon fontos. A TAG Heuer hihetetlen sikerrel járt az 1980-as és 1990-es években, és akkoriban ez volt a megfizethető luxusmárka. Ezt természetesen erős termékek, jó nagykövetek és így tovább támogatták, ám sikerének nagy része annak tulajdonítható, hogy megfizethető luxusnak bizonyult. Úgy döntöttem, hogy vissza kell állítanunk a márka sikerének ezt az okát. Ne feledje, ezt nem feltaláltam - csak a TAG Heuer történetének elemzése késztette, hogy visszatérjem a márkát a sporthoz, a sport időzítéséhez és a megfizethető luxushoz. Ez semmi új. Például az 1980-as években a TAG Heuer egy 7-Eleven nevű kerékpáros csapatot szponzorált. Amikor együtt akartam dolgozni a BMC Racing-szel, amelynek menedzserje volt a 7-Eleven alapítója, voltak emberek, akik megkérdőjelezték ezt a döntést. - Miért kerékpározni, Biver úr? Nos, csak azért kérdezték, mert nem tudták, hogy már az 1980-as években részt veszünk!

Az 1980-as és 1990-es évek azonban jó ideje voltak.

Igen, de a megfizethető luxus nem a múltban. Növekedett, mert a középosztály sokkal nagyobb, tehát még nagyobb piaccal rendelkezik, mint korábban. És valójában kevésbé kell szembenéznünk a versenykel, mivel a svájci márkák többnyire árazták magukat ebbe a szegmensbe.

Igen, sok svájci márkanév magasabb árat áraz, és ezt azzal indokolja, hogy nagyobb értéket kínál a házon belüli mozgalmakkal és hasonlókkal. Másrészt Ön a TAG Heuer árait lefelé szeretné mozgatni.

Igen, de nincs veszély. A TAG Heuer ezer turbillongot képes előállítani és eladni.Jelenleg minden héten 44 Heuer-02T mozgalmat tanúsítunk a COSC-vel, és tervezzük, hogy 2000-ből 2000-et állítanak elő jövőben. Jelentős, de ha erre gondolsz, akkor a 2000 óra, 15 000 dollár áron, nem tesz számunkra tömegpiaci márkát. Valójában a legtöbb ember számára ez egy nagyon sok pénz az óráért! A megfizethető luxus egy olyan helyzet, amelyet figyelembe kell venni a verseny szempontjából - a turbillonunk elérhető, mert a következő legközelebbi költségek kétszer annyit fizetnek -, és minden helyzetben van hely. Az óra elérhető, de ez nem azt jelenti, hogy olcsó.

A TAG Heuer és a BMC Racing Team közötti partnerség jelezte a márka visszatérését a versenyképes kerékpározáshoz.

Ez az oka annak is, hogy a Monaco V4 Phantom olcsóbban került kiadásra, mint az eredeti?

Igen, azért ároltuk, hogy eladjuk, és ezt a termelés optimalizálásával tettük. Az árakat csökkentheti a különbözetek szűkítésével, vagy ha saját órákat gyárt, a költségek csökkentésével. Mielőtt átvettem, a TAG Heuer gyakran speciális darabokat készített, de soha nem vette figyelembe az áraikat. Ehelyett a hangsúlyt a termékre összpontosították, és az általa létrehozott PR értékre. De ezeket az erőfeszítéseket az értékesítéssel kell követni! Ha az ár nem versenyképes, akkor a fejlesztés olyasmi, amely bekerül a márka történetébe, de nem olyan, amely fenntartható, mert nem fog eladni. Nem ezt akarom. Nem azért vagyok itt, hogy show-t hozzon létre, hanem üzletet vállaljon. Miután átvettem, megrendeltem egy áttekintést, mert kész voltam a Monaco V4 újabb verziójának készítésére. De a csapatnak először kellett megvizsgálnia az árat.

Ebben az évben kiadta a Monzát, és a következő évben követi az Autavia-t. Miért jelenik meg újra ez a hirtelen érdeklődés?

Igen, a Monza és a Monaco újra kiadásra kerül, de az Autavia nem. Az újbóli kiadásoknál vigyáznunk kell, hogy ne vigyük túlzásba a dolgokat, mert nem élhetünk tegnap megismételéssel - holnapot kell létrehoznunk. A Monza már éppen a folyamatban volt, amikor átvettem, tehát csak egy apró módosítással megyek előre, hogy fekete színű legyen. Amikor átvettem, megállapítottam azt a szabályt, hogy ha visszahozunk egy régi modellt, akkor annak személyiségének kell lennie, és különböznie kell az eredetitől. Mit jelent ez az Autavia számára? Távolról néz ki, mint az eredeti, de mérete, anyaga és mozgása nem azonos. Ezek a változtatások kellően különböznek az eredetitől, tehát nem csökkentik a gyűjtők érdeklődését.

Monaco V4 Phantom

Ön hivatkozik a Heuer időmérők vintage piacára?

Igen, nagyon szeretnénk megvédeni. Ehhez 18 emberből álló restaurációs osztályt hoztunk létre. A csapat egy része kezeli azokat az adatokat, amelyek szükségesek az egyes szüreti órák származási helyének felkutatásához. Azt akarjuk, hogy végül minden egyes gyűjtőnek kiállítsunk egy igazolást, hogy elmondhassuk neki az órájának gyártásának dátumát, hány darabot gyártottak a modellből, a mozgalom részleteiről, hol és mennyit eladtak, sőt amikor a gyártás leállt, és az azt helyettesítő referencia.

Hogyan lehet ez előnye a márkának?

Támogatja a szüreti piacot, és védi a márka történelmét és örökségét. Alapvető fontosságú, hogy megfelelő nyilvántartást vezetjünk, mert minél inkább gyűjtőink érdeklődnek a történelemben, annál inkább a következő generáció érdekli a jövőnket.

Őszintén szólva, a TAG Heuernek elképesztő számú márka nagykövete és partnersége van. Nem attól tart, hogy az exkluzivitás észlelhető hiánya hígíthatja a márkát?

Különböző módon kell beszélnünk ügyfeleink minden csoportjával. Vannak nagykövetek és partnerségek, amelyek ügyfeleinknek csak egy szűk kategóriájára irányulnak, de az internetnek köszönhetően bármi, amit valahol teszünk, mindenhol máshol jelenik meg. Ez azt az illúziót ad az embereknek, hogy túl sok partnerünk van. Valaki Svájcban felteheti a kérdést, hogy a TAG Heuer miért élettársi kapcsolatban egy kolumbiai hölgynel - mi lenne, ha olimpiai érme lenne? Kolumbiaiak számára azonban hős! Természetesen együtt akarunk működni vele, de ez Kolumbiának, nem Svájcnak szól. Tehát az, hogy hatalmas számnak tűnik, valójában nagyon korlátozott, ha országonként tekintjük.

Wingsuit BASE jumper, Géraldine Fasnacht, a TAG Heuer márka nagykövete.

Ezen partnerségek némelyike ​​azonban túl kockázatosnak tűnik. Például Géraldine Fasnacht a BASE ugrás közben végez szárnyas ruhát, és a becsült halálozási arányok minden 60 résztvevőnél rosszabb. Mit gondolsz?

Megfelelően ismerjük őt ahhoz, hogy biztosak lehessünk abban, hogy nem valószínűbb, hogy meghal, mint a gyorssíelő, mert e területen mester. Természetesen felismerjük, hogy több kockázatot vállal, mint a [modell és a színésznő] Cara Delevinge. De mottónk: „Ne repedés nyomás alatt”, és olyan emberekkel akarunk együttműködni, akik ezt élni tudják.

Ezt a cikket eredetileg a WOW publikálta.