Minden részlet számít: a második generációs Volvo
Volvo S60 Polestar
Prémium autógyártó, a Volvo Cars bemutatja az új V60-at és az S60-at új fényben, két teljesen új, második generációs modell bemutatásával: 367 lóerős Polestar S60 szedán és V60 kombi, amelyek a márka szerint a leggyorsabb autók, amelyeket valaha gyártottak a ugyanaz a tartomány. A kombi autók (állomáskocsiknak is nevezik) nem voltak olyan népszerűek, mint régen, ám a Volvo, valamint a Volvo Cars fejjel fejlõdõ autómárkái nem fogják hamarosan lerombolni a formátumot, és all-in a SUV-okkal, annak ellenére, hogy az utóbbi időben gyorsan emelkedett népszerűségük. Ehelyett a Volvo Cars gyors fordulatot hajtott végre a hatalmas teljesítmény, a csatlakoztathatóság és a biztonság szempontjából a szedán és a Estate változatban elért nagy előrelépésekkel, hogy növelje a kényelmet és a teljesítményt, és még személyesebb és egyedi profilt hozzon egy teljesen új szintre.
Minden részlet számít: a második generációs Volvo
Mindkét Polestar változat, a Volvo S60 és a V60 továbbfejlesztették a Volvo díjnyertes négyhengeres Drive-E hajtóművel, amely lehetővé teszi az autók számára, hogy a nulladistól 100kmh-ig 4,7 másodperc alatt sprintbe lépjenek, és 250 km / h sebességre korlátozódnak. Ezen túlmenően az autók teljesítményét úgy optimalizálták, hogy az első tengely fölött 24 kg-os könnyebbé és elődeivel 20 kg-nál könnyebbé váljanak.
Volvo V60 Estate Polestar
Az új, második generációs V60 Estate számos stílusjelzést vesz a nemrégiben elindított XC60-ból, és amikor végül eladásra kerül, annyira szereti, mint a BMW 3-as sorozatú Touring. Jelenleg az autót csak a szokásos álcázási teszt öszvérrel viselik, még mielőtt hivatalos debütált.
Mind az új verseny, mind a közúti autó „továbbfejlesztett négyhengeres Drive-E motorral rendelkezik, a Volvo S60 és a V60 Polestar két literes, kettős töltésű motorja 367 lóerőt és 470 Nm-t termel. A változások a szokásos T6 motorhoz képest tartalmaznak egy nagyobb turbót, új kondrokat, új vezérműtengelyeket, nagyobb levegőbevitelt és egy nagyobb teljesítményű üzemanyag-szivattyút ”- nyilatkozta a Volvo Cars a sajtóközleményben.
"A megnövekedett teljesítmény ellenére az üzemanyag-fogyasztás és a kibocsátás az osztály vezetõ szintjén van: 7,8 l / 100 km és 179 CO2 g / km, ez tovább bizonyítja a Volvo Drive-E hajtáslánc hatékonyságát."
További információkért kérjük, látogasson el a Volvo Cars hivatalos bemutatótermébe itt.
