Espen Øino Hihetetlen 182m REV kutatóhajó szövőszék

Alig 50 éves kortársainak „legenda” és „maestro” -nak nevezték el. Espen Øino világhírű norvég szuperyacht-tervező szeret leszereplősen beszélni nyaralásáról és munkájáról a fenséges 182 méteres REV-en.

A 182 m REV óriási profilja mégis agilitássá teszi a tengereken

A 2000-es évek elején, a Lauderdale-nál, a figyelemre méltó, teljes alumíniumból készült 70 m + szuperyacht-társ vállalkozásként, a Hanza-tengeri tengerészgyalogosként, most a SilverYachts-t Perth-től délre indították, Nyugat-Ausztráliában. Fél órát töltött a Vaio laptopján, amelyen a SilverYachts társait mutatta be. alapítója, Guido Krass német milliárdos, és maga egy családi vakáció Európában. A szingapúri Yacht Show (SYS) ebben az évben nem volt különbség. Néhány hónappal korábban az orosz tulajdonban lévő 73 m-es Abeking és Rasmussen által épített Cloudbreak-en járt az antarktiszi vizeken. Az izgalmas hó síelés az egyik legújabb tevékenysége azokban a kissé szokatlan részekben. Vigyázz a pingvinekre.

"Nem igazán tudok beszélni arról, amit csinálok, mert mindent titoktartási záradékok szabályozzák" - mondja ártatlanul. Ez a Lürssen alsó burkolásának 135 m-es Thunder projektjének monacói székhelyű tervezőjétől, amely fokozatosan az ázsiai-csendes-óceáni vizeken halad - lásd a különálló udvar frissítését a kiadványban -, és a 136 méteres Shu-tól, amely befejezi a tengeri kísérleteket, és egy hihetetlen 182 métert. A Fincantieri és a norvég épített kutatási expedíciós hajó (REV) 2020-ra leszállításra tervezi a világ óceánjainak és a halászatoknak a megmentését. A tavalyi évben, amikor a 77 méteres SilverFast itt volt, először járt a SYS-ben, és amikor áprilisban udvariasan pompázott a szuperyacht állványok körül, áprilisban köszönetet mondani, azon kellett tűnődnie, vajon az elit cognoscenti kivételével bárki is tudja, hogy egy tervező e hírnév közepette volt. Øino azt mondja, hogy ő a késő nagy ausztrál superyacht stylist, Jon Bannenberg tanítványa, valamint a Fremantle-i premier Oceanco tervezője, Sam Sorgiovanni, aki szintén jelen volt. Ez utóbbi a szomszédos Echo Yachts-ban épített 84 méteres Fehér Nyúl G-t szállítja. a SilverYachts-nek, egy szingapúri tulajdonosnak. Bannenberg korábbi partnere, Tim Heywood a tervező erő az Amels Limited Editions mögött, amelyet rendszeresen bemutatnak a SYS-en.

Lenyűgöző légifelvételek a 182m REV-re

De senki - talán Nagy-Britannia Andrew Winch kivételével - most nem igazán közel áll Øinohoz, mivel az ötödik szupersztárja, figyelemreméltóan rövid karrierje alatt, szomorú. A 2001-ben elindult, a 71 méteres Lürssen szuperyacht Skat egy szögletes hajó, amelyet az emberek szerettek vagy gyűlöltek, és hatékonyan elindította az Øino-t. Azóta többek között a 156 m-es Dilbar, a 155 m-es Al Said, a 140 m-es óceáni győzelem és a Fincantieri-től 134 m-es Serene található, amelyek az utóbbi években ázsiai-csendes-óceáni vizeket körbejárják, valamint a Microsoft társalapítója, Paul Allen 126 méteres polipja, gyakran a Fülöp-szigetek szigetvilágában és különféle csendes-óceáni szigeti csoportok. A Heesen 70 méteres zászlóshajója, a Galactica Super Nova Øino formatervezésű.

Espen Oino

Meglehetősen nagy portfólió egy csónakázó családban született fiatal fiú számára, 1962-ben Oslo közelében, akinek a szülei őt küldték tengerészeti építészet tanulmányozására Skóciában. Később gyakornokként tanulták a nagyra becsült Martin Francis tervezőnek, aki maga Lord Norman Foster védelmezője. Manapság irodái vannak Monacói Port Hercule-ra néző kilátással, ahol felesége az exkluzív Sabrina Monte-Carlo üzleteket üzemelteti.

"Mire tudok beszélni", mondja szinte rosszindulatúan, tudva, hogy tudjuk a hátterét. "Ez a 182 méteres kutatási expedíció (REV) projektünk, amely valószínűleg a legfontosabb hajója karrieremnek". „Ez egy igazi jacht, valódi céllal. A program egy kiemelkedő norvég milliárdos és jótékonysági szakember kérésére jön létre, aki a múltban több szupersztár tulajdonában volt, és vissza akarja adni valamit azáltal, hogy segíti a világ óceánjainak megtisztítását és védelmét. ”

Øino ezt nem mondja, de a mecénást online könnyedén azonosítani Kjell Inge Røkke-ként, aki korábban volt az Aquijo és Aglaia szuper vitorlásokkal és a Benetti álmodozással. A korábbi kereskedelmi halász korai napjaiban most aláírta a Warren Buffet-Bill Gates jótékonysági ígéretét, látva feladatát, hogy műanyag és úszó szemét-szigeteket távolítson el a világ óceánjairól, és sürgesse a fenntarthatóbb halászatot. A hajótestét Romániában, a Fincantieri-i létesítményben építik, majd azután egy másik udvarra vontatják Norvégia Brattvaag-ban, néhány felszerelés céljából. A 2020-as átadást követően visszatér Romániába további vásárlásra.

Røkke mondja az amszterdami székhellyel rendelkező Superyachttimes.com-szal folytatott beszélgetésben: „Lehet, hogy nincs ilyen gazdasági indoka egy ilyen hajónak, de az eset óceánok szempontjából kényszerítő”. "Várom, hogy tudósokkal, tengeri szakértőkkel, környezetvédőkkel és pozitív, tájékozott, megoldás-orientált emberekkel dolgozzunk Norvégiában és nemzetközileg is."

"A hajót arénának kínálják a világ minden tájáról származó tudósok és felfedezők számára".

"A hajót a legmagasabb színvonalon építik fel, lehetővé téve a magánszemélyek, vállalatok és intézmények számára bérbeadást, amelyek kutatási finanszírozást fognak generálni, és a családommal, valamint a hajómat bérelemre fogom használni és rekreációs és inspirációs helyként is felhasználom." .A 181,6 m-es LOA-n kívül a REV 22 méteres sugárral rendelkezik, 5 méteres könnyű hajót húz, és 40 méter szabadtéri fedélzettel rendelkezik a fedélzetre. A bruttó űrtartalom 16 000 BT. A Twin 2400 Kw tehergépkocsik maximális sebességet 17 csomóval teszik lehetővé, és félig terhelve képes leszállás nélkül haladni 21 000 nm-en. Kutatási módban akár 60 tudós és 40 személyzet szállítására képes.

A luxus expedíciókhoz a REV 36 vendég és 54 személyzet befogadására szolgál. Annak érdekében, hogy elfoglalja magát, Øino a Norvégia hosszú, 35 lábú Windy gyártójachtaival és törökországi válogatott építkezéseivel is jár.