A Cadillac CT6, az amerikai luxusautók új osztálya

A CT6, amelyet a New York-i Autószalon előtti gála rendezvényen indítottak, egy új zászlóshajós luxusszedán, amelynek célja a BMW, a Mercedes és az Audi hatalmának leküzdése otthoni talajukon, valamint az Egyesült Államokban.

A CT6 ugyanolyan méretű, mint a BMW 7-es sorozat, azonban az alumínium nagyszerű felhasználásának köszönhetően éppen könnyebb, mint a BMW 5-ös sorozat vagy a Mercedes E osztály. Ezenkívül a karosszéria merevsége is nagyobb, mint az 5. sorozatnál vagy az Audi A6énál, tehát legalábbis elméletileg úgy kell kezelni, mint a vezető autója.

A nagyobb dinamizmus az oka annak, hogy az autó kettős tengelyű első és többkaros hátsó felfüggesztést és mágneses útvezérlő rendszert használ, és miért a hatékonyabb motortelemeket illeszti a négykerék-meghajtású rendszerbe.

A dinamika azonban csak a luxusautó-egyenlet részét képezi. A Cadillac azt ígéri, hogy a CT6 a bank belsejében „banki boltozatban” nyújt csendes szintet, az osztály legjobb láb- és fejtérével, valamint tárolóterületével együtt.

Teljes mértékben tisztában állva azzal, hogy mire készül versenytársai, a CT6 hátsó ülései hátradőlnek, és öt masszázsbeállítást, valamint fűtési és hűtési rendszert kínálnak.

Ami a játékokat illeti, az autó az első, amely 360 fokos rögzítő belső kamerát kínál az első és a hátsó utas szempontjából felvételek készítéséhez.

A hátsó utasok az elülső ülések hátsó részébe integrált flip-up HD képernyőket, valamint számos USB és HDMI portot kapnak saját számítógépük, telefonjaik vagy táblagépeik csatlakoztatására.

Ami a technológiai vezetési segédeszközöket illeti, az autó önmagában és önállóan parkolhat, és van egy hőkamera, amely lehetővé teszi az esetleges akadályok észlelését éjszakai vezetés közben.

A CT6 kezdetben három motorválasztással kapható: 2 literes, 266 lóerős négyhengeres, 3,6 literes, 335 lóerős V6 és 3 literes iker turbó V6, 400 lóerős csapot használva. A hat henger rugózása azt is jelenti, hogy a négykerék-meghajtást alapkivitelként kapják meg. Minden erőmű azonban energiáját egy nyolcsebességű automatikus sebességváltóval továbbítja.

További motorváltozatok, köztük a V8 és a hibrid, várhatóan tovább érkeznek a vonal mentén. De ha az autó képes megfelelni a hype-nek, akkor bizonyulhat, hogy méltó versenytársa egy zászlóshajónak vagy a Mercedesnek vagy a BMW-nek.

Cadillac CT6 2016, 2017 Hybrid vehicle working, how it works, how it made (Április 2024).