Bonhams fürjlakó aukció 2017: Ritka 1995. McLaren F1

A leghosszabb ideig a Formula 1 versenypályán látott izgalmas sebesség megtapasztalására a McLaren F1-en legközelebb esett bárki; az autótervezés és a mérnöki munka csúcsán a közúti BMW M V-12 motorral fut, amely 627 lóerőt támaszt. Magától értetődik, hogy álmodik a tulajdonjogáról, de most az álom valószínűsíthetõvé válik Bonhamsnak köszönhetõen.

A 37. McLaren F1, amely mindössze 64 modell gyártósorától szállt le az összeszerelő vonalról, a McLaren F1 044-es alváza továbbra is az eredeti formatervezési formájának felel meg: teljes széndioxid-kompozit monokokos alvázát és karosszériáját az ikonikus ezüst alapfesték borítja, és jellemzői egy sötét Connolly bőrből készült belső tér. A központi vezetőülés - amely akkoriban az első gyártási autók számára készült - a McLaren aláírásának piros színű panelei tetején van.

A 044 valóban ritka ritka az autók világában - és csak egy tulajdonosával rendelkezik. Az első, 1996 júliusában vásárolt 044-es kilométer-számláló kimutatja, hogy eddig 22 éves élettartama alatt csak 9600 mérföld volt. Ennek a távolságnak a felét a kontinentális Európán átívelő közúti utazásnak kell elszámolnia, amelyet a tulajdonos közvetlenül a gépkocsi kézbesítése után szállít a McLaren gyárából, Woking, Nagy-Britannia. A 044 megtapasztalta a látnivalók tisztességes részét, amikor Franciaország, Németország, Hollandia és Belgium országrészein haladt át, mielőtt visszaküldte volna a McLaren gyárat karbantartás céljából.

Ezután a 044-et Amerikába szállították, ahol az Ameritech társaság egyesítette, hogy megfeleljen az Egyesült Államok biztonsági és kibocsátási előírásainak. Ez egyike volt az első ilyen fajtájának, amelyet az Egyesült Államokba importáltak, és a világon mindössze hét McLaren közül az első, amelyet teljes mértékben közúti-törvényessé vált.

Értékét hozzáadva a 044-et egész élettartama alatt kifogástalanul karbantartották. Mint az autó átfogó karbantartási nyilvántartásában szerepel, a BMW North America LLC rendszeresen karbantartotta, és csak két fő szolgáltatással rendelkezik: üzemanyagcellák cseréje. Emellett az autó lényegében ugyanaz marad, mint amikor az elhagyta a McLaren gyárát 2 évtizeddel ezelőtt. Valójában a 044 még mindig tartalmazza a teljes szerszámkészletet, amelyhez jött, beleértve az eredeti szerszámgörget és a testreszabott poggyászkészletet. Noha az autót az Egyesült Államokba történő importálás után átalakították az eredeti európai specifikációkra, az Egyesült Államok műszaki adatainak minden alkatrésze sértetlen marad, mindaddig, amíg más eredeti alkatrészeket eltávolítottak a szolgálatok során.

A 044 minden bizonnyal úgy alakította ki magát, hogy semmi sem hiányzik a legendáról - és jó okkal. Noha a Bonhams nem adott ki irányadó árat az aukcióra, elvárható, hogy ennek a rendkívüli autónak a licitálása legalább 10 000 000 dollárral kezdődjön.