A BMW bemutatta a 2. sorozat kabrióját
Kiderült a népszerű BMW 1-es sorozat kabriójának csere, amelyet 2-es sorozatú kabriónak hívnak.
Ez a harmadik autó a vadonatúj BMW 2-SERIES sorozatban, csatlakozva a 2. sorozat Coupe és a 2. sorozat Active Tourer modelljéhez.
A 2. sorozat elődje több mint 130 000 darabot értékesített világszerte, így a BMW nagy reményeket támaszt a cseppcserélő cserejára.
NE MISS: A BMW GRAN TURISMO CAR-ot vitatja
Szinte minden szempontból nagyobb, mint az a helyettesíthető autó, amely miatt a hátsó ülésen utazók számára további 43 mm lábtér van, a csomagtartó pedig 353 liter helyet kínál, amikor a tető fel van állva.
Amikor leejtik és becsukják a csomagtartóba, a rakományterület 280 literre csökken, de egy autó esetében, amely csak orrától farokig van 4432 mm, ez nem rossz.
A belső tér javítása érdekében, anélkül, hogy befolyásolná a teljesítményt, a BMW egy könnyebb anyagot választott, nem pedig a nehézfémekből kihúzható tetőt.
Ahelyett, hogy álcázná azt a tényt, hogy az autó „puha” tetejével rendelkezik, a BMW még inkább hangsúlyozza azt, hogy a tulajdonosoknak választhat szövetszakaszokat, amelyek kiegészítik vagy kontrasztálják a külső festési munkát.
Bár egy puha szövetfedél használata azt jelentheti, hogy a kabin zajosabb és hidegebb, amikor a tető fel van állítva, mivel ennek a rétegnek négy rétege van, a BMW szerint a hátsó kabinzaj 7 decibelrel csökkent.
Eközben a rendszer tudja, mikor van a tető le, és automatikusan kompenzálja a hőmérséklet és az autó sebességének nagy változásait.
Más intelligens érintésekhez tartozik egy speciális bőrbevonat, amely magában foglalja a SunReflective technológiának nevezett oldalt, ami azt jelenti, hogy amikor a tető lefelé van, és a nap süt a kabinba, a bőr üléseknek nem szabad melegedni annyira.
A motorokat tekintve a dobban három benzinüzemű motor közül választhatunk, amelyek közül a legizgalmasabb - az egy soros, három literes hathengeres turbómotor - megtalálható az M235i-ben.
Ez képes 0-100km / h (62 mph) sebességgel 5 másodperc alatt haladni, amikor az automatikus sebességváltó révén energiát juttatnak a hátsó kerekekhez.
A 220d-ben elérhető lesz egy olyan dízelolaj, amely kevesebb teljesítményt nyújt, de hihetetlen haszonnal jár az üzemanyag-fogyasztás terén - 4,4–4,1 liter / 100 kilométer (64,2–68,9mpg), ha automatikus váltóval meghatározzák.
A 2-sorozatú kabrió októberben kerül forgalomba Európában, és a Párizsi Autószalonon lesz látható.
