10 klasszikus autó összesen 13,7 millió dollár árverést árul

A régi rekordok összeomlottak, és új rekordokat állítottak fel az Amelia Island Concours d’Elegance aukción, öt klasszikus autót eladva, amelyek mindegyike meghaladta az 1 millió dollárt az éves klasszikus autó- és motorkerékpár-rendezvényen.

1. 1935. évi Duesenberg Model SJ Convertible Coupe: 4.510.000 USD

A sok valaha épített három kivitel közül, és egyedüli példa a feltöltött, 320 lóerős, 420 köbcentiméteres motorra, sok szakértő osztja azt a hitet, hogy ez az egyik legszebb karosszéria, amely valaha a Duesenberg alvázát megkönnyítette. Ez az autó képes volt elérni 140 mph-ot, amikor a gyárból kigurult.

2. 1933 Stutz DV32 Convertible Victoria: 1 512 500 dollár

Csak a DV32 mintegy 200 példája épült úgy, hogy a Stutz megbukott a nagy depresszió következményeiben, ám a végső autók tartós emlékeztetőt jelentenek a társaság szomorúságára, és különösen a DV32 a Stutz gyűjtőinek álomautója.

3. 1965 Ferrari 275 GTB: 1 375 000 USD

A Ferrari egyik legelismertebb 1960-as évekbeli GT-modellje, a 275 GTB, amelyet a félelmetes 250 GT helyett hoztak forgalomba, és egy legendás Scaglietti által tervezett és épített karosszériát mutattak be. Csak 250 „rövid orrú” példát építettek be, ami még kívánatosabbá vált.

4. 1952 Ferrari 225 Sport Berlinetta „Tuboscocca”: 1 237 500 USD

Az eddig előállított mindössze hat verseny berlinetta közül az egyik, és egy valódi versenyfajtájú, ez az autó 210 lóerőt kínál egy dicsőséges 2,7 literes V12 motorból, még az 1950-es évek elején. Ennek a korszaknak a legtöbb Ferrarist különböző helyi olasz deisgn házak építették autóbusszal, ami azt jelenti, hogy egyetlen kettő sem teljesen azonos, és ez sem a Carrozzeria Vignale stílusa.

5. 1911-es Lozier 51 modell, hét utasos túra: 1 100 000 USD

Lozier soha nem volt nagy volumenű gyártó, és a társaság 13 éves életében évente kevesebb mint 600 autót épített. A Model 51 Touring egyben az egyik legdrágább autó volt az Egyesült Államokban, 5955 dollárba került 1911-ben. De az autók mind a luxusban, mind pedig a teljesítményben dicsekedtek, Lozier pedig számos 24 órás állóképesség-versenyen sikeresen versenyezött, és még a indító Indy 500 - második helyezett.

6. 1930 Cord L-29 Sport kabrió: 990 000 USD

Ez egy egyedüli példa, amelyet az 1931-es berlini autós kiállításra építettek, hogy megmutassák az európaiaknak, hogy az amerikai autóépítők ugyanolyan innovatívak és stílusosak. A német építésű karosszéria- és belső szerelvények - amelyek mahangó szerelvényeket és bőrvödör üléseket tartalmaztak - az Atlanti-óceán mindkét oldalán vonzódtak a rajongók számára.

7. 1966, Shelby 427 Cobra: 836 000 USD

A valódi 1960-as évek amerikai ikonja, a Cobra egy hibrid a szó eredeti értelmében, abban az értelemben, hogy egy európai karosszéria egy amerikai izomautómotorral van ellátva - ebben az esetben egy 520 lóerős 427 köbcentiméter V8, ami az egyik leggyorsabb autó. az akkoriban világban.

8. 1931: Duesenberg J model Tourer: 825 000 USD

Úgy tervezték, hogy ugyanolyan gyönyörűnek lássa a tetőt felfelé vagy lefelé, ez volt a legendás autótervező, Gordon Buehrig kedvenc Duesenberg. Mint minden Duesenbergs, a hihetetlen mérnöki know-how-t és a külső stílusos eleganciát ötvözi, ám a társaság által gyártott összes autóhoz hasonlóan ez is túl jól megtervezett és drága ahhoz, hogy túlélje egy olyan időszakban, amikor az ország depresszióban él.

9. 1958 Mercedes-Benz 300SL Roadster: 792 000 USD

Amikor 1957-ben elindították, ez a rodster volt az egyik leggyorsabb autó az úton, képes 155 mérföld / óra sebességre. 1963-ig termelésben maradt, és összesen 1858-at állítottak elő. Ez a konkrét példa új rekordot hozott létre a 300SL Roadster aukcióján.

10. 1930 Stutz SV16 Monte Carlo: 550 000 USD

A Monte Carlo, amely valaha csak egy SV16 alvázra épült, a nevét azért kapta, mert az elősegítette az európai vezető autóépítõk autótervezését és technológiáját, és mint ilyenek egy párnázott szövet, nem pedig egy ütött fémlemez-test.

Capitalism: a Love Story 2009 (Április 2024).