Az ezüsthajók új partnere erős jövőbe néz
Izgalmas 85 méteres Luxury Explorer Yacht Silver Loft debütálni készül
A messze északra fekvő, a Liaoningban székhellyel rendelkező vállalat, amely már a világ vezető alumíniumgyártója, nyilvánvaló szinergiákat igényelhet a világ egyik legnagyobb alumínium szuperyacht-építőjének megvásárlásában, és ez összhangban áll Kína Zhongwang stratégiájával is, amely szerint növeli jelenlétét a kapcsolódó közlekedési ágazatokban, mint például a repülés, autók és vasutak.
Az alábbiakban tárgyaljuk, hogy ez hogyan fogja befolyásolni a SilverYachts-t a Henderson ausztrál tengeri komplexumában, egy rövid autóútra Perth-től és Fremantle-től délre, valamint az új SilverYachts létesítmény terveit Kínában.
A SilverYachts Ausztrália uralkodását Guido Krass német iparos határozottan birtokolja, mióta a 2000-es évek elején megkezdte ezt a vállalkozást Espen Øino norvég szupersztár-tervezőnél.
Az alumínium szakértelem ismert központjában történő felépítés - a szomszédos Austal volt az alumínium gyorskompja, valamint az ókori szuper hajóépítő, az Oceanfast és néhány ausztrál királyi haditengerészet létesítménye - eredetileg udvarát Hanza-tengeri tengerésznek nevezték el, amely hivatkozás a Német Hanza-szövetségre.
A terv az volt, hogy gyors, egyedi, üzemanyag-hatékonyságú szupersztárokat építsenek 70 méternél hosszabb idő alatt a SOLAS koncepció alapján, ami még sok más vendéget lehetővé tesz a fedélzeten. Az első két hajó 73 méteres ezüst és ezüst Zwei volt, amelyeket 2007-ben és 2009-ben indítottak, és ma Rabdannak hívják, amelynek székhelye az Egyesült Arab Emírségekben található, és a Dragonfly-t.
Ez utóbbi, a közismert amerikai IT ikon tulajdonában áll, Ázsiában és a Csendes-óceán déli részén barangol évek óta, és november végén hosszabb tartózkodás céljából megjelent az ausztrál Whitsunday-szigetek Abell Point kikötőjében.
Visszapattanás a 77 méteres ezüst gyorshoz, elhagyva a SilverYachts fészerét az ausztrál tengerészeti komplexumban, Hendersonban, Perth-től délre
Ezután jött a 77 méteres Smeralda, amelynek tulajdonosa megtartotta udvarnevét és azonos hosszúságú Silver Fast-jét, a Monacóban, a Dubaiban, a Fort Lauderdale-i és a szingapúri Yacht Show-on. A kiválasztott potenciális vásárlók az indulás óta bérbeadhatják őt.
A befejezés felé halad a figyelemre méltó, 85 méteres felfedező jacht Silver Loft, amelynek testvérhajója készen áll a tengeri fektetésre, és a rajztábla legújabb ajánlata a végső 100 méteres Silver Global.
Ne feledje, hogy ezeknek az edényeknek az a feltételezése, hogy az alumínium a jövő „zöld” és „álom” ötvözete. A koncepció nem egészen új, de az a méret, amelyen a Hansa-tengeri Tengerészgyalogosok, néhány évvel ezelőtt átnevezték a SilverYachts-t, ezeket a szupersztárokat építik.
Egy másik nézet az Silver Loft idén debütáló játékáról, Ománi környezetben
Az udvar szerint az „Silver Loft” „elődjeinek világszerte vezető üzemanyag-hatékonyságát és műszaki fölényét használja fel. Az elismert Espen Øino jachttervezővel együttműködésben a SilverYachts most bemutathatja ezen platformok egyedi rugalmasságát.
„A 85 méteres hajó agresszív stílusú, kiterjedt belső és külső tereket fed fel, és a mai napig a leghatékonyabb hajótest lehetővé teszi 24 csomó maximális sebességét és 5000 csomóponti távolságot 5000 nm-en. Ez lehetővé teszi a gyors áthelyezést, és az alacsony merülést a sekély hajózási vizekhez való hozzáféréshez tervezték.
„A Vain Interiors német székhelyű Andreas Hölnburger fényűző és kifinomult mintát készített a hajó rendeltetésszerű használatához. Anyagok a teak és tölgy panelek. Fémfestékek tölgy és márvány padlóval kombinálva ”.
A csúcstechnológiájú SilverYachts munkásai, akik őt építették, továbbra is hajókat építnek be
Ausztrália, míg a kínai gyár ázsiai megrendelésekre és kereskedelmi hajókra koncentrál
A 2017 végén tartott sajtótájékoztatón Guido Krass kijelentette, hogy „a SilverYachts azt tervezi, hogy csapatát bővíti Ausztráliában és Kínában”. Espen Øino azt mondja: „Ezüst sorozatú jachtjaink úttörő szerepet játszanak a tervezésben és az épületfilozófiában, mivel a térfogatok hosszirányban, nem pedig függőlegesen oszlanak el, ezáltal lehetővé téve a magas hosszúság-sugárarányt, amely a teljesítmény szempontjából hatékonyabb.
„Az Ezüst sorozat tükrözi a hangtechnika alapelveinek alapvető értékeit, amelyek során az egyszerűség a bonyolultság fölött valósul meg, és inspirációját a karcsú és hatékony monohullák képezik, amelyeket a könnyű anyagok és a nagy sebességű, nagy teljesítményű dízelmotorok rendelkezésre állása előtt fejlesztettek ki.
„Ugyanaz az alapvető haditengerészeti építészeti koncepció alkalmazása a mai modern, könnyű alumínium konstrukcióval és a modern motortechnológiákkal kombinálva, Guido Krass és én magam alkotóeleme. Bízunk benne, hogy az ezüstsorozatok következő generációját a China Zhongwang-nal tervezzük, mind a globális, mind az ázsiai piacra.
Lu Changqing, a Kína Zhongwang elnöke és ügyvezetõ igazgatója elmondja: „Örülünk, hogy kezünkben van a SilverYachts-szel, hogy teljes sebességgel navigáljunk a csúcskategóriás tengeri ágazatban.
„A SilverYachts az egyik úttörője a nagyméretű, teljes alumínium alumínium szupersztár építésében. Nemzetközi hírnévvel rendelkezik vizuálisan lenyűgöző, aerodinamikai, nagy teljesítményű és üzemanyag-hatékonyságú luxusszupersztár gyártása mellett, amelyet széles körben „óceán sportautója” néven ismertek.
„Mindkét vállalatnak ugyanaz a látása, hogy a legjobb kategóriájú termékeket kínáljon, amelyek meghaladják az ügyfelek elvárásait.Az akvizíció jelentős lépés a vállalat alumíniummélység-feldolgozási stratégiájának a tengeri ágazathoz való továbbviteléhez, és jelentősen hozzájárul nemzetközi bővítésünkhöz.
Az üzlet részeként bejelentett új kínai gyár célja a magánjachtok és a kereskedelmi hajók építésének kezelése. Tekintettel arra, hogy az Austal az ausztrál tengerészeti komplexumban a SilverYachts mellett számos kínai gyors és erős alumínium kompot szállít, ez érdekes piac lehet. A határidőn belül nem született döntés az új udvar helyéről, ám a feltáró tárgyalások már jól zajlanak.
A Camper és Nicholson nemzetközi jacht brókerek többségi tulajdonában áll egy másik hongkongi tőzsdén jegyzett társaság. Dalian Wanda a Sunseeker brit építő tulajdonosa, és az olasz csónakipar két vezetőjében, a Ferretti Groupban és a Sanlorenzo-ban jelentős kínai tőke van.
Hogyan történt az üzlet
Jona Kan, a SilverYachts hongkongi székhelyű kereskedelmi igazgatója képzés alapján ügyvéd. Hollandiában nevelték fel, és folyékonyan beszél hollandul. A zöld technológiai iparágban részt vevő Guido Krass német és holland társaságok projektjein dolgozva felkérték őt, hogy vállaljon erős szerepet a SilverYachts üzleti és vállalati ügyeiben ebben a régióban.
További információ a SilverYachts-ról: //silveryachts.com/.
Bruce Maxwell szavai | Képek a Silveryachts-Airbus jóvoltából
