Ingatlan Vietnamban: Útmutató az ingatlanbefektetéshez Ho Si Minh-városban

Ho Si Minh-város minden bizonnyal a Délkelet-Ázsia legnagyobb megalopólyá válásának útján áll, és számos kihívással néz szembe, mint például a spontán terjeszkedés ellenőrzése, a városi megújulás elősegítése, a lakásállomány növelése - különösen az alacsony jövedelmű családok számára -, és a zöldterek és a vízi utak védelme és fejlesztése.

A vietnami gazdasági főváros erőteljes városi növekedése és dinamikus demográfiai eredményei a város meghosszabbítását és „vertikalizálódását” eredményezték, és jelentős változásokat hoztak a város arcán. Két évtized alatt a korábban Saigon néven ismert város nagysága jelentősen megnőtt, és egy városi folytonossá nőtte ki magát, amelynek hossza több mint 100 kilométer, és a szomszédos tartományokba terjed ki, és így a teljes népesség csaknem 18 millió fő.

A város úgy néz ki, mint 2015-ben. Lásd az alábbiakban a renderelést, hogy mit néz ki végül.

Saigon könyörtelenül vállalja megújításának feladatát. A város gyorsan, magasan és nagyul épít. A változás jelei soha nem voltak nyilvánvalóabbak, mint most.

A városi tájkép átalakulása megváltoztatja a helyiek életét és kivándorlásait, különösen az új tömegközlekedési vasúti rendszer, azaz a Saigon Metro építésével, amely hat vonalon átszeli a várost. Az első sorra becsült 2,5 milliárd dolláros költségvetést a Japán Sumitomo Corporation és a vietnami 6. építésű építőipari vállalat (Cienco 6) konzorcium vezette.

Az 1. vonal várhatóan 2019-ben fejeződik be, és az első vonatok 2020-ra indulnak. 14 állomáson ez a vonal lehetővé teszi az utasok számára, hogy a 9. kerületből a CBD-hez 29 perc alatt haladjanak.

A művész benyomása a Binh Thanh körzetéről, amelynek 2025-ben kell befejeződnie.

Valamivel kevesebb, mint 20 kilométer hosszú hálózati hossza, amely 17 állomást és 11 föld feletti terminált és három metróállomást kínál a történelmi belvárosban, a metró számos előnnyel jár, többek között az irodahelyek gyors elérése, a kiskereskedelem és a rekreációs tevékenységek területén.

Új vegyes felhasználású fejlesztések halmozódnak fel a metróvonal mentén, és a föld alatti bevásárlóközpontokat is tervezik, például Szingapúrban, Hongkongban, Bangkokban és Kuala Lumpurban, hogy támogassák az új fogyasztói generáció növekvő igényét a gyorsan mozgó fogyasztási cikkekben (FMCG). .

A forgalmi torlódások csökkentése érdekében új autópálya- és körgyűrű-rendszert terveznek és építenek. A Saigon folyót átlépő új hidak is vannak, különösen a várt Thu Thiem 2 híd, amely hat sávval csatlakozik Saigon belvárosához a várható és új városi Th center Thiêm központhoz.

Thu Thiem, ahogyan ez ma megjelenik. A jövő nagyon eltérő megjelenést mutat, amint alább láthatja ...

Ez az új városi övezet az új Saigon zászlóshajója. A CBD kiterjesztéseként a Saigon folyó keleti partján tervezett és 2025-re várhatóan befejeződik, célja, hogy magas színvonalú szolgáltatási, pénzügyi és kereskedelmi csomópontvá váljon. Ez az óriási és kihívásokkal teli projekt, amelyet az elárasztott mezők miatt régóta tartanak, közel 750 hektár területet fog lefedni, és némileg emlékeztet bennünket Pudong hihetetlen terjeszkedésére Sanghajban.

Mind a kikötők, mind az ikonikus felhőkarcolók előkészítik az utat egy luxus ingatlanpiac felé. A Saigon városiasodásának egyik fő kihívása a zöld területek és a városi életminőség megőrzése. Míg a metró építése folyamatban van, a helyi hatóságok nem habozták az első gyalogos utca létrehozását a város történelmi központjában.

A jó időjárás, a regionális gyártási csomópont, a növekvő fogyasztású népesség még mindig nagyon megfizethető megélhetési költségekkel, egzotikus és gazdag, nagyszerű konyhával rendelkező kultúra, amelyet hamarosan a modern infrastruktúra és a hatékony közlekedési rendszer támogat majd, Saigontól a következő nagy ázsiai célállomássá. Az infrastruktúra fellendülése az ingatlanpiaci árakat vezérli. Az ingatlanpiac, amely jelenleg szilárdan helyreállítási módban van, még mindig csak az árak 70% -ánál magasabb, mint a 2008. évi szint. A kilátások nagyon világosak a következő három évre. Negyven ezer új lakás készül el 2016-ig, ha a folyamatban lévő összes projekt megvalósul.

Ez a megjelenítés megmutatja, hogy néz ki Thu Thiem 2025-ben.

Ha a bérleti hozamok körülbelül évi 6-8 százalék, és az ingatlanárak átlagosan évente 15 százalékkal növekednek a következő három évben, akkor +20 százalékos éves megtérülésre lehet számítani.

A 2. kerület lakónegyedében - amelyet a Metro Line 1 fog kiszolgálni - felmerülő magas szintű projektek ára kétszeresére növekedett, egész városának mindössze három százalékával szemben, és várható, hogy a földterület díja a 10-es körzeten belül található területeken A metróállomásoktól gyalogosan 10 perc alatt megközelíthető 10-20 százalék lehet, összehasonlítva a más területeken található helyekkel.

Ezenkívül a Saigon ingatlanjogát 2015. július 1-jei hatállyal enyhítik a külföldi háztulajdon korlátozásai, amelyek lehetővé teszik a nem tartózkodó külföldiek számára, hogy ingatlanokat vásároljanak Vietnamban.

81. mérföldkő

81. mérföldkő

Az 1514 láb magas és 81 emeletes Landmark 81 torony építés alatt áll Binh Thanh kerületben, a Saigon-híd közelében.Ez egy 1,5 milliárd fényűző és multifunkcionális városi terület része, amelyet 2018-ban terveznek megnyitni. Ez a torony Vietnam legmagasabb felhőkarcolójává válik, és hozzáteszi a város új látképéhez, beleértve a Bitexco pénzügyi tornyot, a Times Square-t, a Vietcombank tornyot vagy Az egyik a nagyon népszerű Ben Thanh piac előtt.

Nguyen Hue Street

Nguyen Hue sétálóutca

A Nguyen Hue utcát parkosított gyalogos zónává alakították. A város első ilyen jellegű, most nyitva áll a nagyközönség előtt. A sétálóutca 670 méterre fekszik a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának épületétől az 1. történelmi kerület Bach Dang rakpartjáig. Az utcát automatikusan működtető ködkibocsátó rendszerekkel szerelik fel, és több mint 200 fával és 122 nagy, virágos kúszónövény káddal bélelt.

Sokkal inkább, mint valaha, ahogy a saigoni mondás szól: „ận mn 5, nằm quận 3, múa ca quận 1” - „enni az 1. kerületben, maradni a 3. kerületben, szórakozni az 1. kerületben”.

Story kreditek
Szöveget írta Anne-France mormota és Helene Sauvageon

Ezt a cikket eredetileg a PALACE Magazine kiadta