Porsche Cayenne S hibrid
Az új Porsche Cayenne S hibrid végül 2010-ben került piacra.
A német autógyártó szerint a hibridizált Cayenne kisugárzik 20 százalékkal kevesebb C02, mint az összehasonlítható égésnél hasonló teljesítményű motoros járművek A 0–100 km / h sprintnek csupán 6,8 másodperc alatt történő lefedésével az „S” jelölést V8 teljesítmény és négyhengeres hatékonyság biztosításával érheti el, miközben teljesíti az ultra alacsony kibocsátású jármű II kibocsátási előírásait.
A Cayenne S Hybrid szabadon gördül autópálya sebességgel anélkül, hogy a belső égésű motor bekapcsolna, ezáltal jelentősen minimalizálva a motor kibocsátását és a fosszilis tüzelőanyag-fogyasztást. Ez különbözik a jelenlegi hibrid koncepcióktól, amelyek főként a városi forgalomban nyújtanak előnyöket.
A Porsche a Volkswagen-szel együttműködve a párhuzamos teljes hibrid kialakítást választotta, mivel ez szintén jelentősen javítja a gyorsulást, és illeszkedik a jelenlegi Cayenne kialakításhoz a minimális átalakítások, így nem veszélyeztetik a belső teret vagy a csomagtartót .
A Cayenne S Hybrid egy feltöltött Audi 3,0 literes V6-os motor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel , 333 lóerővel és 324 lb-ft nyomatékkal 2900 és 5300 ford / perc között.
A V6 52 lóerős háromfázisú szinkron villamos motorral párosul, amely akár 221 lb-ft nyomatékot generál, és generátorként is működik, és a kombinált erőegységeket egy nyolcsebességes automatikus sebességváltóhoz csatlakoztatják. Szintén a fedélzeten lesz egy 154 font. karbantartás nélküli 38 kW nikkel-fém-hidrid akkumulátor.
Ezen technológiák szíve a hatalmas Hibrid menedzser , amelynek működéséhez mintegy 20 000 adatparaméterre van szükség. Mivel egy párhuzamos teljes hibrid működik három klasszikus hibrid mód: égésű motor és elektromos motor együtt, csak motor és csak elektromos motor .
Az automatikus sebességváltó a motor gyújtásának 300 milliszekundumon belüli meggyújtását váltja ki a gázpedálon. Amikor a motor jár, újratölti az akkumulátort, mint a regeneratív fékek, amikor a jármű lelassul.
A Porsche a Cayenne S Hybrid hibát várja kevesebb, mint kilenc liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként az új európai vezetési ciklusban. Az EPA üzemanyag-fogyasztási adatai még nem állnak rendelkezésre.
