A Beneteau csoport MCY 80 kínálja a Monte Carlo jachtok legjobbjait

A Monte Carlo Yachts-ot 2008-ban alapították, a globális pénzügyi válság mélyén. A motoros jachtok új sorának piacra dobása ilyenkor merész lépés volt a francia anyavállalat, a Beneteau Group részéről, de nem logika nélkül. A Monte Carlo-t úgy hozták létre, hogy a Made in Italy márkájának (a továbbiakban „stílusnak” nevezett) legjobbait ötvözzük a Beneteau Csoport ipari know-how-jával, pénzügyi erejével és gyártási kapacitásával.

Ez bármilyen körülmények között nehéz lenne legyőzni, de magában foglalta Carla Demaria üzleti ügyességét az MCY vezérigazgatója székhelyén, valamint Nuvolari Lenard, az Alfa Nero alkotóinak inspirált tervezési partnerségét (82 m, Oceanco) és Quattroelle (88m, Lürssen) többek között. "A teljesen új jachtok sorozatának elindítása egy teljesen új társaságnak friss levegőt adott" - mondta Dan Lenard. „A semmiből kezdtük, egy üres papírlappal. Nem volt hagyományunk, amelyet követnünk kellett, csak elvárásaink, hogy teljesítsük.

Carla Demaria hozzáteszi: „A pénzügyi válság idején sok vállalat új modellek gyártásával próbálta újjáélesztni a zászlósági üzleti tevékenységet, ám ezek mindig a meglévő modellek„ fejlesztései ”voltak. A Monte Carlo Yachts luxus helyzetben volt, hogy teljesen új terméket készítsen, amelynek senki másnak nem volt. Jónak és másnak is kellett lennie. Nemcsak az, amit az építők akartak a piacon felajánlani, a piacnak (korlátozottan) akart volna. ”

A Monte Carlo Yachts nemcsak korlátlanul nyitotta meg kapuit az eredeti kreativitásukra, és semmiféle előzetes elképzelés nélkül (Demaria „másnaposságnak” nevezzük, amit inkább szeretünk), hanem egy vadonatúj gyártási folyamattal kezdődött, amely azóta már szabadalmaztatott. Nyilvánvalóan nem túl sok részlet van a kínálatban, de tudjuk, hogy egy bizonyos pontig az MCY gyártása modulárisan zajlik, az alkatrészek egységeinek a helyszínen történő összeszerelésével. "Nem látsz valakit az autógyárban olyan sebességmérőben huzalozva, mint 30 évvel ezelőtt" - mondja Lenard. Nem, a műszerfal megérkezik és telepítve van. Rendkívül csekély azok a tűréshatárok, amelyek mellett dolgoznunk kell annak érdekében, hogy ez sikeres legyen.

Az MCY 80-ban csak 1-2 mm-es tolerancia lesz az illesztésről az íj és a far között. Egy hagyományosan épített, azonos méretű hajón ez a „tolerancia” legalább 10 cm lehet. A Monte Carlo Yacht belsejét alkotó egységek mind a helyükre vannak ragasztva, és az egész hajó műszaki szerkezetének részét képezik. „Az MCY nem nyikorog” - mutat rá Demaria. Utazásunk ezen a pontján, Hong Kong déli oldala körül, a kapitány felpattan a hatalomra, és szoros fordulatba áll. Keresztezzük a saját ébrenlétünket ... és igaz, nincs nyögés.

Nézzük kifejezetten az MCY legújabb modelljét. Először volt a 76 (2010), majd a 70 (2012), 65 (2013), 86 (2014) és a császári 105 (2015). "A 80-as kitölti a rést az első generációnk vonalán" - mondja Lenard. „Az összes többi csónakból átvettük a legjobban fogadott tulajdonságokat, és kombináltuk őket. Mindent, ami tetszett, és mindent, amit megtanultam ügyfeleink meghallgatásával. Lehet, hogy ez a kedvenc MCY. Ha ez egyfajta vízi borsónak hangzik, gondoljon újra: ez nem különálló ötletek gyűjteménye, hanem finomítások desztillációja. A mártás csökkentése, hogy az MCY, a tengeri DNS egyfajta koncentrációja (a tervezők szeretnek „márka-DNS-ről” beszélni).

"Az MCY 80-at kifejezetten úgy tervezték, hogy kevésbé impozáns, mint az MCY 105, de sportosabb, mint az MCY 86, vizuális arányainak köszönhetően, amely egy a sok közül, ami az MCY-t egyedivé teszi." Természetesen az egyensúly a lényeges (és teljesen praktikus) előtét, az enyhén rakásos felépítmény és a szépen összehúzott hátsó terület között a csónaknak get-getter megjelenését kölcsönöz. A megkülönböztető MCY magas íj célszerű megjelenést kölcsönöz (és sok-sok fényűző felső teret enged meg alul; Monte Carlo-ban nincs sötét kölyök). A dizájn látványterve, beleértve a repülõhídhoz tartozó fekete bimini tetejét és a fekete üveg „divatlapokat”, amelyek a felépítményt ténylegesen a pilótafülke vonalaiba becsomagolják, mind boldogan törekszenek egy 80 méteres profil megadására, amely félúton áll egy sporthorgász számára. . Ez egy megjelenés, amely működik.

Belső térben az MCY 80 a tökéletes illeszkedés modellje. "Ha egy hajó egy kicsit kisebb, mint egy 80 méteres láb, összehasonlítva egy 80 méteres hajóval, a hangsúlyt a kikészítésre és a részletekre kell helyezni, nem pedig az egzotikus anyagokra." Könnyedén peerolhat, amennyit csak akar; nem fogod látni a csatlakozást. Ennek a hajónak két külön megkülönböztető tulajdonsága van, amelyek elválasztják egymást: először is, a kormánykerék / gálya / a személyzet hozzáférési területe mind elválaszthatatlan, vagyis a legénység eljöhet és elmehet, ellátogathat minden vendéghez és láthatatlanul elolvadhat egy pillanatra. Másodszor, a Nuvolari Lenard megosztotta a napi fejet (félúton a szálláskocsi felé), mint az egyik vendégház kabinetjét. Ha ez túl egyszerűnek tűnik, hogy érdemes megemlíteni, nézzünk meg. Működik.

A tulajdonos és a VIP lakosztályok, valamint két vendég-franciaágyas szoba, mindegyik fürdőszobás, és egy konyhával rendelkezik az alsó fedélzeten. Mindegyik tanúsítja a finom színvonalat, amelyet elvárhattunk a Monte Carlo Yachtstól. A fő fedélzeten lévő teljes hosszúságú szalon, kiterjedt hátsó pilótafülkéjével és látszólag hektárnyi helyet előre elfoglalva, kiválóan alkalmas étkezésre, napozóágyak lebonyolítására vagy egyszerűen csak kurvák készítésére. A flybridge szobát kínál, majd néhányat tartalékként.

Ahhoz, hogy elinduljon, két MAN 1650 V12 típusú dízelüzem továbbítja ezt a csónakot 31 kt sebességgel. Őszintén szólva, ha gyorsabban kell mennie, akkor rossz magazinot olvas.

Most álljon hátra, és nézd meg ezt a hajót teljes egészében. Ez egy egész sor friss ötlet végterméke, amelyek egyikének sem volt előzetes elképzelése. Nagyon sok hallgatás és egy kiváló gyártási technológia eredménye, amely mindössze öt hónapon belül képes egy 105 láb hosszú motoros jachtet felépíteni. Mögötte a Groupe Beneteau teljes súlya jelenik meg, ami azt jelenti, hogy az a személy, aki a szalon tolóajtókat telepítette, tíz év múlva tudja, hol található a rajz (és valószínűleg egy tartalék ajtófogantyúval is van raktáron). . „A gyártóhajókat megismételhető módon tervezték. Az egyedi gyártású hajókkal mindenki prototípus. ”

Szóval mit akarsz? Művészileg tervezett, megfelelően felépített, teljesen megbízható motoros jacht… vagy egy kísérlet?

További információ a Monte Carlo Yachts vagy a Simpson Marine webhelyen található.

Ezt a cikket először a Yacht Style 37 kiadta.