McLaren dolgozik egy új belépő szintű szuperautón
A McLaren harmadik közúti autóját, amelyet jelenleg P13-nak hívnak, úgy tervezik, hogy az ár, a teljesítmény és a vezetési izgalom szempontjából fej-fej ellen versenyezzen a Porsche 911 Turbo-val.
A várhatóan 2015-ben forgalomba kerülő autó nem lesz a költségvetési alagsori jármű, amelyet az alkatrész-tartályból építenek, hanem ugyanazzal a szénszálas MonoCell „kád” alvázmal rendelkezik, amelyet az MC12 szuper autó számára fejlesztettek ki.
Ron Dennis, a cég ügyvezetõ elnöke, az Autocarral folytatott beszédében elmondta, hogy a kapott autó hardvertopként lesz kapható bevezetéskor, és késõbb csatlakoztatható egy konvertibilis verzióval.
A P13 kisebb lesz, mint az MC12, de ugyanazzal a 3,8 literes V8 turbófeltöltővel rendelkezik. Az erőmű azonban eltérően hangolódik, hogy 450 lóerővel rendelkezzen, amely 166-nál kevesebb, mint a többi gyártási autójában jelenleg található verzió. Valószínűleg hasonlít a P1 zászlóshajóra, mint az MC12.
Arra a kérdésre, hogy a cég miért helyezte el a látnivalót a Porsche helyett, nem pedig a Bentley vagy az Aston Martin helyett, akiknek mindegyikének autójai ugyanabban a 120 000 font (180 000 dollár) árkonzolban vannak, a McLaren képviselői azt mondták az Autocarnak, hogy a McLaren 911 Turbo után megy, mert ez a csak a valódi sportkocsi abban a piaci szegmensben.
Az Autocar idézi a döntésben egy társaság bennfentesét, aki azt mondta: „Az az igazság, hogy ha 120 000 fontot költene egy sportautóra, akkor mégis a Porsche 911-hez akarsz menni, annak ellenére, hogy meg is kaphatsz [turbó nélkül ] 70 000 fontért. Kint van odakint 100 000 és 150 000 font között. ”
Az Aston Martin és a Bentley által azonos árkategóriában kínált autók inkább a távolsági utazásokra összpontosítanak, mint a valódi vezető bevonásra és teljesítményre.
Ennélfogva, ha egy komoly járművezetőnek nincs további 30 000 fontja ahhoz, hogy a Ferrari 458 Italia-ra frissítse, a hamarosan megszűnő Lamborghini Gallardo vagy valójában a McLaren MC12, a Porsche Turbo vagy esetleg az Audi R8 V10 kupé az egyetlen komoly lehetőség.