A McLaren bemutatja az 570S kupéját

A 2015-ös New York-i autókiállítás előtt a brit autógyártó, a MCLAREN bemutatta legújabb alkotását, az 570S Coupé-ot.

A történelem legelterjedtebb McLaren-ként leírva az 570S Coupé hajnövesztő teljesítményt ígér a pályán és a pályán, de egy szénszál csomagolásba csomagolva, amely könnyű a szemre nézve, és napi vezetőként él.

Az 570S, amelyet kedden mutattak be az április 2-i New York-i Nemzetközi Autószalonon, azoknak szól, akik általában vitatkoznának egy Porsche 911 Turbo S vagy az Audi R8 V10 Plus vásárlásáról.

És legalább papíron a baba McLaren jobb, mint mindkettő .

Amint a neve is sugallja, 570 lóerővel - azaz 562 lóerős - csapteleppel rendelkezik, és mivel nagyjából kizárólag szénszálakból és más egzotikus szuper erős, mégis könnyű anyagokból épül, csak 1313 kg súlyú, azaz könnyebb, mint bármelyik versenytársa, és büszkélkedhet. teljesítmény / súly arány 428 lóerő / tonna.

Ami a teljesítményt illeti, ezek a számok 3,2 másodpercig tartó 0-100km / h időtartamra, 9,5 másodpercre 0-200km / h időtartamra és 328km / h legnagyobb sebességre (azaz 204mph) válnak. De amint a Porsche továbbra is bizonyítja, a gyorsulás, a sebesség és a kezelhetőség csak egy sokkal nagyobb egyenlet elemei ebben a szegmensben; Ha a McLaren valóban csatlakozni kíván az exkluzív klubhoz, akkor jól teljesítenie kell a belvárosban, a parkolóban, és megfelelő távolsági cirkálónak kell lennie.

Ezért van az 570S újratervezett felfüggesztési rendszere, amely nem hígítja meg a vörös vonal kanyarodását vagy megfogását, de biztosítja, hogy óvatosan haladjon az autópályákon és az utakon, amikor a sportról normál üzemmódra vált.

És miért tervezték annyira az ajtónyílásokat és küszöböket, hogy megkönnyítsék a be- és kijáratot, mivel javítaniuk kell az aerodinamikát.

A kabin alapértelmezés szerint kényelmesebb is, mint a nagyobb McLarens - az ülések plüss és bőrrel vannak borítva, mint a műszerfal, az infotainment rendszer karcolásra kész, és még a prémium 12 hangszórós Bowers és a Wilkins hangrendszer is elérhető. (a súlycsökkentő négy hangszóró hangrendszere alapkivitelben található). A kabin tárolóhelyet is kínál a 150 literes csomagtér elöl történő kiegészítéséhez.

Az új autó talán a leglátványosabb dolog, hogy annak ellenére, hogy van egy kettős turbófeltöltésű 3,8 literes V8 motorja és a maximális sebessége meghaladja a 200 mph-t, a kombinált ciklusú üzemanyag-fogyasztás 25,5mpg (11,1 l / 100km), és 258 g / km szén-dioxid-kibocsátás, ami azt jelenti, hogy az amerikai tulajdonosok elkerülhetik a gázkezelő adó bevezetését.

Az autót április 3–12-én mutatják be a 115. New York-i Nemzetközi Autószalonon a Javits Centerben.