Koenigsegg Regera: Valaha a legerősebb hibrid?
Ez egy olyan autó, amely Jeremy Clarksonot „POWERRRR” -nek kiabálni fogja, mivel 1500+ Hp teljesítmény mellett és 2000+ Nm nyomatékkal az új Koenigsegg Regera könnyen kvalifikálható a gépjárművek nukleáris rakétaként.
Csak a koncepció, amikor tavaly bemutatták a genfi autókiállításon, a hibrid hiperkocsi neve svédül jelenti a „Reign” -t, és helyesen így van egy olyan gép esetében, amely példátlan kombinációt kínál a hatalom, a reakciókészség és a luxus között. Mindössze 80 kézműves modell gyártásával, minden autó a Megacar teljesítményének korszakát hirdeti.
A Regera 2–1 másodperc alatt fog 0–100 km / h sebességet elérni (kb. Mennyi ideig kell elolvasnia ezt a mondatot), 6,6 másodperc alatt elérni a 200km / h sebességet, és 10,9 másodperc alatt 300 km / h sebességet elérni. Ha ez nem elég ahhoz, hogy lenyűgözzék, akkor örömmel kötelezi a semmiféle sebességet 400 km / h sebességre 20 másodperc alatt (nagyon hasznos, ha autós hajszaban van, és szép hosszú egyenes vonalú, hogy kihasználhassa). Az Agera-hoz hasonlóan ezt a sebességet az 5,0 literes V8-as DOHC száraz iker-turbó generálja együtt a Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD) elektromos meghajtásával.
Christian von Koenigsegg által feltalált, a szabadalom alatt álló rendszer kiküszöböli a sebességváltó szükségességét, ami ugyanakkor kevesebb súly- és energiaveszteséget jelent, csak a motorról a kerekekre történő közvetlen továbbítást. Az Agerával ellentétben a Regera engedheti meg magának, hogy megkönnyítse a belső égésű motor működését, mivel annak már hatalmas ereje van, így kisebb, gyorsabb orsótartó turbókat kap, amelyek javítják a motor vezethetőségét és reakcióképességét.
Csak a legfényesebbek és a legjobbak dolgoztak a Koenigsegg Regera 620 V-os akkumulátorán. Az elektromos szuper autó virtuóz, Mate Rimac és csapata a leghatalmasabb akkumulátort készítette egy közúti járművekhez, amely 9,27kWh energiát termel, és 67 liter üzemanyagot fogyaszt. Az autó legvédett területein - a szén-aramid-alváz alagútjában - található, egy teljesen feltöltött ciklus 50 km-t biztosít tiszta elektromos hajtással. Az akkumulátort is beleértve, a KDD rendszer mindössze 88 kg-ot tölti be, példátlan tömeg és elektromos arány minden más hibrid Hypercar számára, annak ellenére, hogy nagyobb akkumulátorkapacitással és nagyobb villamos energiával rendelkezik.
Nyilvánvaló, hogy az autó sok első jármű. A Koenigsegg mérnökei jól tudják, hogy a húzás minden sebességű drogosok legrosszabb rémálma, ezért a hátsó szárnyukat - egy könnyű szénszálmű műt - teljes mértékben összecsukhatóvá tették a karosszériaba, hogy csökkentsék a vontatást a hajózáskor. Ha még nem engedheti meg magának, hogy egy komornyik kinyissa az autó ajtaját, akkor a Regera szintén fedezte téged. Mivel a világ első teljesen robotizált autója, lehetősége van az ajtó kinyitására és bezárására távirányítón vagy okostelefonon keresztül az „Autoskin” funkció segítségével. A visszapillantó tükrök szintén automatikusan összecsukódnak, és az autósülések emlékeznek arra, milyen ízlésesen tetszik az alja fűtési memória funkcióval.
A Regera pazar bőrbútorjai teljesen régi iskolák, hangulatos belső tereik éles ellentétben állnak a külső korszerű sziluetttel. Ez az utolsó dolog, amit észre fog venni, ha meghaladja a 200 km / h sebességet, de csak így tudja, az autó fel van szerelve egy 9 hüvelykes infotainment rendszerrel, 3G és Wi-Fi csatlakozással, legmagasabb hangrendszerrel és az Apple CarPlay .
