Karma Revero kijelentette: Fisker Karma visszatér

Lehet, hogy ismeri Fiskert Henriket, mint az iparág legszebb és ikonikus autóinak mögött álló embert (itt az Aston Martin DB9-ről és a BMW Z8-ról beszélünk), de ha alig emlékszel a Fisker Karmára, nem hibáztatunk te. Az eredetileg 2008-ban világszerte szabadon bocsátott, a rosszindulatú Karma-nak (nem szándékában állt a karma) az ökológiailag barátságos álomautók sorozatának első része volt. A Fisker névértéke öt évvel később bukott fel, miután csak 3000 mintát adott el.

A dolgok azonban a Karmát keresik, és egy új (nos, egyfajta) névvel kezdődik. Most a Karma Revero-t kereszteltem, az újjászületett plug-in hibrid az első a Karma Automotives-től, kiegészítve egy új vezetői csapattal, amely az ok és a következmény meglehetősen zen filozófiájára összpontosít. „A Karma az ok és a következmény elvén alapszik, ahol cselekedeteitek teremtik meg a jövőt. Ez a tudatosság, hogy mit csinálunk, és miért csináljuk - és ezt mi úgy jellemezzük, mintha szándékosan cselekszünk - az, amire hivatkozunk, ez hiteles ”- mondta James Taylor, a Karma marketing igazgatója.

Eredeti 2012-es modelléves Fisker Karma.

A Karma Revero ismerős részleteket lát. Ugyanazt a jó megjelenést örökölte, mint a nevét, és megőrizte a napkollektoros tetőt, amely szerint a Karma Automotive bátran állítja, hogy elegendő energiát fog előállítani az autó táplálásához. Bizonyára egy állítás, amelyet tesztelésre van szükség! A Karma jelvényeket minden autó elejére és hátuljára kézzel festették, ez a gesztus, amelyet a cég állítása szerint az első alkalmaz.

Szerencsére nem felejtették el frissíteni az infotainment rendszereket; katasztrófa lenne, ha azt a helyet veszik fel, ahonnan visszahagyták 2008-ban. “Új információs és szórakoztató rendszerünk eltér a normától. Ez egyszerű, intuitív és gyönyörű. Ha szeretne egy 200 oldalas kiegészítést a felhasználói kézikönyvhez az infotainment rendszer leírására, keresse meg másutt ”- mondja a Karma Automotive.

A Karma Revero-t soha nem akarták mainstreamnek lenni. 100 000 dollár áron az autónak más konkurens hibridekkel kell versenyeznie, mint például a Honda Acura NSX vagy a BMW i8, amelyek jó képességeik ellenére kissé feszültek lehetnek.

"A tömegpiac kiszolgálása nem és soha nem lesz a célunk" - mondta Taylor. „A Revero az igényes emberek csoportjának szól, akik gyönyörű, tiszta járműveket és emlékezetes tulajdonosi tapasztalatokat kívánnak. Örülünk, hogy elkezdjük ezt az utazást.

Ha azonban érdekli, a Karma Revero előzetes megrendelése szeptember 8-án kezdődik. Nézd meg az Fiskert látomásának újjáéledését az alábbi videóban: