Nemzetközi luxusjacht-hajógyárak: A Yachts hercegnő beutazzon egy turnéra a hajógyár körül

Bármely vállalati intézkedés szerint az elmúlt év a Princess Yachts International (PYI) számára kulcsszerepet játszott a változások időszakában. Maga a cég azt mondja, hogy „a történelem egyik legnagyobb kihívást jelentő éve” volt, amely magában foglalta a jelentős vezetési változásokat, a munkaerő csökkentését, valamint az intenzív termékfejlesztési és bevezetési időszakot, az udvari fejlesztéseket és a kereskedő változásait. Ironikus módon, a változás ezen időszaka a vállalat 50. évfordulóját is jelenti.

Egyértelmű jele annak, hogy a PYI a legrosszabb tapasztalataiból fakad, a közelmúltban bejelentett, hároméves 55 millió GBP (kb. 67 millió USD) beruházási programról szól, amely a termékfejlesztéssel és a létesítmények fejlesztésével kapcsolatos, amelynek 14 millió GBP (17 USD) millió) költöttek, és a működési veszteség 2015-re, a közelmúltbeli pozitív megrendelésteljesítmény a jövőbeni nyereség kilátásaival együtt. Ugyancsak újraindítja 100 ember toborzását, amikor 172 főt csak 10 hónappal ezelőtt elbocsátottak. Dióhéjban ez csak egy sikeres fordulatnak írható le, még sokkal több várható.

A közelmúltban kinevezett Antony Sheriff, a Cannes, Southampton és Monaco új megrendelései szerint: „Nagyon örülünk annak, hogy az elmúlt hetekben a közelmúltban megrendezett showk 70 millió GBP-t (85,2 millió USD) eredményeztek A kiskereskedelmi forgalom növekszik, így megrendelési könyvünk meghaladja a 280 millió GBP-t (340,6 millió USD), ami a legerősebb határidős megrendelések, mivel azelőtt, hogy a globális pénzügyi válság 2008-ban sújtotta iparunkat. ”

Figyelembe véve a működés és a termelés egyéb változásaiból származó pénzügyi hasznokat, a PYI igazgatótanácsa 2016-ban és 2017-ben az üzletágának megújult előrejelzésére számít. A PYI szintén visszatért működési eredményéhez az elmúlt három hónapban.

2015 végén a társaság 20,2 millió GBP (24,6 millió USD) veszteséget (adózás előtti) okozott a 201,2 millió GBP (244,8 millió USD) árbevételből. 2014-ben a forgalom 239,6 millió GBP (291,5 millió USD) volt. A PYI kijelentette: „Bár kiábrándító, a kivételes tényezők jelentős szerepet játszottak. A 2014. évi hurrikán erőszakviharok által okozott állomány-, létesítmény- és termelési ütemtervek káros hatása, valamint a kedvezőtlen sterling-árfolyamok és az életciklusuk végére érkező magas margójú hajómodellek, példátlan nyomást gyakorolva a PYI működésére egész 2015-ig. ”

A fordulathoz egy intenzív termékfejlesztési program járult hozzá, amely hat új, legmodernebb modellt látott, köztük két „M” osztályú szuperyacht mintát, amelyeket hat hónap alatt mutattak be. Egy másik jelentős lépés az Antony Sheriff idén eleji kinevezése ügyvezető elnökké. A Sheriff, amely korábban a McLaren Automotive vezérigazgatója volt több mint 10 éve, nagy tapasztalatokkal rendelkezik a jövedelmező vállalkozások vezetésében az osztály legjobb kategóriájú luxustermékeivel.

Jelenléte a PYI vezetői csoportjában azt jelenti, hogy a vállalat előnyeit megtapasztalja az autóipar fejlett gyártási folyamatainak ismerete és tapasztalata, hosszabb távú tervezési és vezetési képességei, amelyeket egyre nagyobb mértékben alkalmaznak a gyártójachtok építői. Ezenkívül, miután együtt dolgozott a McLaren-rel, a luxusmárka piacán szerzett szakértelme jól illeszkedik a Princess nagy részvényese, az LMVH-hoz.

A Princess kiterjedt Plymouth-alapú létesítményein végzett sajtó látogatás során a seriff elmondta a YACHT STYLE-nek: „(Ügyvezető igazgató) Chris Gates és én együtt dolgozunk egy hosszú távú terv kidolgozása érdekében a Yachts hercegnők számára a következő 10 évre. Kidolgoztunk egy új modellek ütemtervét ebben az időszakban, és arra törekszünk, hogy hogyan tudjuk erőforrásokat biztosítani a programhoz.

Hozzátette: „Ez egy termékvezérelt folyamat, amelynek középpontjában a termék fejlesztése, a gyártás minősége és a márka megerősítése áll. A hajógyártás összetett művelet és az autóiparból származik, és arra törekszem, hogy növelje az innovációt az egész folyamat során. ” Mivel az LMVH szintén Feadship-vel rendelkezik, megjegyzést fűzött hozzá: "Szeretem erősíteni a kapcsolatokat a Feadship-szel és a csoporton belüli kapcsolatokkal."

Az LVMH kapcsolata 2008-ban nyúlik vissza, és a globális luxusmárkák széles skálájával, ezek közül sokat, például a Fendi-t bevezetik a PYI jachtok tervezésébe. Az ilyen kapcsolatok népszerűek az ügyfelek körében, és hozzájárulnak a Princess jachtmodellek minőségének javításához is, különösen a nagyobb modellekhez.

Az LVMH átvétele óta számos alkalommal történt piaci spekuláció, amely szerint a Hercegnő eladásra kész. Az LVMH már régóta rendelkezik márkák értékesítésével. Gates kommentálta a spekulációt: "Ezeket a pletykákról már gyakran beszélnek, de amennyire tudom, nem áll szándékában eladni a Princess-t, de mindennek megvan az ára."

A Princess vezetõi csapatával kapcsolatban a seriff kijelentette: "Most kineveztünk egy új pénzügyi igazgatót, és erõsíteni fogjuk az ügyvezetést, mivel meghatározzuk erre a lehetõségeket és igényeket." Az elmúlt egy évben kinevezett új találkozókon Kiran Haslam került új marketing igazgatóvá.

A marketing olyan terület, amelyet a seriff megerősíthet. Azt javasolta: "Nemcsak azt kell tennünk, hogy megmutassuk az embereknek, mit csinálunk, hanem azt is, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a név egyre szélesebb körben elterjedt az egész világon."

Haslam azt mondta az év elején a YACHT STYLE-nak: „Növekszik a munkamennyiség, és jelenleg az idén meghaladjuk a 80% -ot. Értékesítésünk 40-50% -kal nőtt az elmúlt évben, a 70-90 láb tartomány 5-8% -kal. "

„A 70–90 láb szektoron túl” - tette hozzá - „a 40–70 láb nagyságrendű növekedést is látunk, és ezen belül valódi visszatérést tapasztalunk az Open csónakázáshoz. A V58 - Open és V48 - Open csónakjaink jelenleg különösen erősek, és a Princess 52 és az 56 Princess is. ”

- A határidős megrendelések tekintetében - folytatta -, a 60-as és a 68-as hercegnőnk teljes kapacitással rendelkezik, és úgy tűnik, hogy nem hamarosan lelassul. Az S65-as csodálatos tapadást élvez és csillag a felállásban. Noha nem olyan erős, mint az 5-8% -os növekedés, amelyet a 75, 82 és 88 modelleknél tapasztalunk, ez a mérettartomány jelenleg a kiskereskedelem tekintetében 3% -kal magasabb az előző évhez képest; az utolsó Southampton-show rendkívül sikeres volt számunkra 24 eladott hajóval, amelyek közvetlenül a show-nak tulajdoníthatók. A legnagyobb forgalmazónk közül nyolcról előre ismert csónakot jelentettünk. Lehet, hogy növekedésünk az év végére kiegyenlítődik, de egyelőre nagyon pozitívnak érzi magát, miközben továbbra is nagyon bizonytalan piacon működünk. ”

Az eladásokban kezdnek megjelenni az egyértelmű pozitív eredmények, amelyek mindegyike megerősíti, hogy a végrehajtott változtatások működni kezdenek, és hogy az egész vállalkozás erős alapon halad tovább. Will Green, az értékesítés igazgatója, ez év elején megerősítette: „Piaci részesedést szerezzünk szerte a világon, amikor új modelleket vezetünk be, és a márka megerősítésére és népszerűsítésére irányuló munka folytatódik. Ebben a folyamatban a globális kereskedőhálózat létfontosságú szerepet játszik. ”

A globális Princess kereskedőhálózat hozzájárulását nem szabad alábecsülni sem a cég értékesítési sikerében, sem a márka népszerűsítésében. Őket a csapat szerves részeként kezelik, és folyamatos kommunikációt tartanak fenn, hogy tájékoztassák őket és megosszák az értékesítési vezetőket. Gyakran találkoznak kereskedők olyan show-kkal, mint a Cannes, sokan, akiket nemzetközi ügyfeleknek hívtak be, a show meglátogatását tervezték.

A kereskedők éves áttekintését készítik teljesítményük figyelemmel kísérése, valamint az értékesítés, promóció és fejlesztés lehetőségeinek kiemelése céljából. Az ázsiai-csendes-óceáni térségben a PYI az egyik legerősebb kereskedőhálózattal rendelkezik, ha nem a legerősebb. A szingapúri, tajvani, hongkongi és az ausztráliai bemutatókon jó a megrendelések száma.

Ami a globális piacot illeti, a PYI „szilárd növekedésről” számol be az Egyesült Államokban és az európai növekedésről. Ez utóbbi a legnagyobb piac, amelyet az Egyesült Államok követ, de a nagy kereskedőhálózaton keresztül a vállalat minden piaci területen értékesít; ez lehetővé teszi a Princess számára, hogy alkalmazkodjon a kedvezőtlen piaci feltételekhez. Európában a PYI vezetőségének aggályai vannak a Brexittel és az Egyesült Királysággal megkötendő esetleges megállapodással, hogy elhagyja az EU-t, de ez még mindig több mint két év alatt van.

Nagy vásárlói körén keresztül erős hűség mutatkozik a termék iránt, ami az ismétlődő üzleti vállalkozások magas százalékát eredményezi. A kereskedők itt is kulcsszerepet játszanak a vevőkkel és kívánságaikkal való kapcsolattartásban, például nagyításban vagy méretcsökkentésben. A Princess modellek széles körű elterjedése négy sorozatot ölel fel, ami azt jelenti, hogy a vállalat olyan termékeket kínál, amelyek képesek teljesíteni az összes jelenlegi hajózási követelményt.

A tartományok a következők:

• V osztály - Hét modell 39 és 62 láb között

• Flybridge Class - 11 modell 43 és 88 láb között

• S osztály - Két modell 65 és 72 láb között

• M osztály - három modell 30 és 40 m között

Az „M” osztályú superyacht-sorozat fejlesztését az elmúlt években fejlesztették ki. A PYI jelentős sikereket ért el ezekkel a modellekkel kapcsolatban: több mint 20 megrendelést szerzett kézműves termékekhez a világ minden tájáról. Annak érdekében, hogy megbirkózzon a nagy jachtok építésével, a Princess először bérelte és utána megvásárolta a 7,5 ha-os helyet a South Dock-en, a királyi haditengerészet Devonport dokkolóhelyének legrégebbi részén, Plymouthban.

A társaság jelentős beruházásokat tett az M osztályú hajók építésének támogatására, és további jövőbeli beruházásokra tesz javaslatot, amelyek aztán a Princess még nagyobb jachtokat építhetnek. A Déli dokk létesítmény 70 m-ig szuper hajók építésére képes. A PYI jelenleg a helyszínen néhány régebbi épületet használ fel új méretű, teljes méretű modellek készítéséhez, mielőtt azokat piacra dobnák.

A márkaépítés során a Princess és az a tény, hogy kulcsfontosságú létesítményei a Plymouth területén találhatók, kéz a kézben járnak. Plymouth egy hosszú tengeri örökséggel rendelkező város, és a társaság erőteljesen támogatja, hogy a Princess jachtba jutó hajók több mint 80% -a házon belül vagy annak közelében készüljön. Van egy nagy Princess Design Stúdió, amely részt vesz a nagyobb termékfejlesztési és frissítési projektekben. Ez a szolgáltatás segítséget nyújt a vásárlók személyes igényeinek kielégítésében, és lehetőséget kínál arra is, hogy együtt dolgozzon a tulajdonos tervező csapatával az ő igényeinek kielégítése érdekében.

A márka további erős elemei az, hogy stabil munkaerővel rendelkezik, és sokan hosszú ideje dolgoztak a cégnél. A munkavállalók átlagéletkora valamivel több, mint 40, és 11 évig dolgoztak a cégnél. Ezen felül a PYI aktív tanulószerződéses gyakorlati programmal rendelkezik, amely egyszerre mintegy 40 embert von be.

Plymouthban, a déli dokktól eltekintve, a társaságnak számos jachtok építésében részt vevő növénye van, vagy más, a jacht előállításához szükséges elem, például belső berendezés.Például az épület, amelyben az első Princess jacht 50 évvel ezelőtt épült, a patak túloldalán található, a jelenlegi fő Princess épülettől.

Ezt a legelső yachtot, a 31. nevű projektet, azóta megtalálja és vásárolta meg a cég, amely teljesen felújította. 50. évében számos show-ban, például Cannes-ban és Szingapúrban mutatták be. Ez rávilágít a PYI DNS-ében rejlő erős hagyományokra.

A cég egyre inkább globális márkapartnereket alakít ki a Princess név népszerűsítésének részeként. Plymouth Gin, amely szoros kapcsolatban áll a Királyi Haditengerészettel, az egyik ilyen kapcsolat. A közelmúltban bejelentett események a Seabobs és a Marine Conservation Society tagjai voltak.

A PYI folyamatosan fektet be új berendezésekbe a termelékenység fokozása érdekében. A közelmúltbeli beruházások között szerepelt egy új Poseidon CMS 5 tengelyes gép; kutatás annak meghatározására, hogy a 3D nyomtatás hogyan használható fel; valamint a termelékenység növelésére irányuló kezdeményezések a gyártási folyamat során. A társaság egy átfogó teljesítményfigyelő programot működtet, amely kulcsfontosságú módszer annak kiemelésére, hogy hol lehetne javítani. A képzések szintén szerves részét képezik ennek.

A jövőre nézve a vállalat azt mondja, hogy kézzelfogható jeleket lát a normál teljesítmény 2016-os visszatérésében, az elmúlt három hónap pozitív működési nyereségével. A megbízások 2007 óta vannak a legmagasabb szinten, és a kereskedési feltételek egyre kedvezőbbek, mivel a társaság jelentős piaci előnyt szerez a sterling alapú árfolyamok közelmúltbeli átalakításából.

Gates hangsúlyozza, hogy 2016-ban a növekedés a legfontosabb célkitűzés. Miután végrehajtotta a személyzet átszervezését; megerősítette menedzsmentjét, és a növekvő eladásokkal a négy termékcsaládban egyre növekszik az a bizalom, hogy a vállalatnak most jó helyzetben van a globális tengeri szabadidőpiac teljes kihasználása, miközben saját kihívásaiknak megfelelnek.

Ezt a bizalmat a társaság kezdeményezése támasztja alá. A Princess kijelenti, hogy hosszú távú üzleti tervének részeként ambiciózus termékfejlesztési stratégiát és új termékmegújítási ciklust indított, és a vállalat most szakképzett szakembereket toboroz a kulcsfontosságú területeken ambícióinak megvalósításához. A PYI a termékportfólió továbbfejlesztését, valamint a termelés fejlesztését fogja látni a vállalat Plymouthban található gyártóüzemében.

Ezt a cikket David Robinson írta, és először a Palace Magazine 36. számában tették közzé.