Hungerburgbahn Innsbruckban
Képek jóvoltából Zaha Hadid Architect
Mióta a Zaha Hadid építészek tíz évvel ezelőtt építették a Hungerburgbahn-t, az kiterjedt építészeti menedék az osztrák Innsbruck élénk városának szerves részévé vált.
A jég-inspirált állomások nemcsak nagy szerepet játszottak az utasok és az utasok áthaladásának biztosításában, az Innsbruck belvárosa és a Norkette-hegy közötti összekötő állomások közötti átjárókon keresztül Hungerburgig, hanem szimbolikusak a város alpesi karakteréhez.
Tíz évvel később az állomások továbbra is vonzzák a látogatókat a világ minden tájáról. Ma Innsbruck a Hungerburgbahn 10. évfordulóját ünnepli, egész télen rendezvényeken, építészeti túrákkal együtt.
Hungerburgbahn Innsbruckban
Mind a négy állomás a Zaha Hadid Építészekre jellemző görbe vonalú geometria. Mindegyik űrlapot úgy alakították ki és alakították ki, hogy illeszkedjen az egyes helyek egyedi kontextusához, topográfiájához, magasságához és az utasforgalomhoz. Az állomás legkülönlegesebb tulajdonsága talán a tető, amely ábrázolja a csodálatos tájat, amelynek célja az Alpok természetes jégképződésének visszhangja. Miközben egyszerre tükrözik az alatti utasforgalmat.
Állkapocs-dobó állomás kialakítása
A Zaha Hadid Architects a Strabag vállalkozóval közösen nyerte el a Hungerburgbahn építésére vonatkozó pályázatot 2005-ben. A befejezése óta az állomások széles körben ismertté váltak, mint a világ legnagyobb, dupla ívelt üvegből készült szerkezete. A projektet hamarosan a Stirling-díjra választották ki a brit építészek Királyi Intézete 2008-ban.
2007. december óta több mint 4,5 millió utas tett több mint 8 millió utat az Innsbruck központja és a Nordkette-hegy között Hungerburgig tartó siklóvonalon.
Csak 2017-ben több mint 600 000 utas 2,1 millió utazást tett a vasúton, és a Zaha Hadid Architects (ZHA) által tervezett négy állomást használta.
