Útmutató: Mi teszi az autót klasszikusnak?
A Concours minden klasszikus autó rajongója az év legfontosabb eseménye. De a klasszikusok nem korlátozódnak csak a háború előtti kocsikra; a világ legnagyobb közúti és versenyautóinak sora származik az iparban páratlan teljesítményük és történelmi győzelmeik miatt.
Az eredeti BMW M3
Mi tehát egy klasszikus, nos, klasszikus? A Jaguar Tony O'Keefe úgy definiálja, mint egy olyan autót, amely „tíz éve nem volt gyártott” - ez az időszak, amelyet a társaságnak az autó életciklusa után kötelező alkatrészekre és alkatrészekre szállítania. Ez az elmélet jól működne, ha a kérdéses autó Jaguar XK8, egy nagy turné, amely idén hivatalosan elérte ezt a státuszt. McKeel Hagerty - a klasszikus autóértékelések vezérigazgatója és a Hagerty biztosítótársaság - azonban különbséget kér.
Úgy véli, hogy az autó klasszikus állapotát az életkor helyett az érzelmi érték határozza meg. "Ez egy kívánatos jármű, a" szórakoztató autó, amelynek nem kell lennie ", szemben a járművel, amelyet a szállítási hasznosság szempontjából értékelnek" - mondja.
A Jaguar XJ-S értéke növekszik.
És folytatódik a lista. „Nosztalgia, családi tulajdon, teljesítmény, vizuális vonzerő vagy történelmi jelentőségű, csak néhányat említek. A „hűvös tényező” és azon törekvések, hogy olyanok legyenek, mint egy régóta megjelenő popkultúra ikon, például Steve McQueen vagy James Bond, szintén nagyban befolyásolhatják a vonzerőt. ” Igaz, hogy a McQueen-effektus a mai napig a klasszikus autók körében él. A Jaguar XKSS-től a Porsche 930 Turbo-ig (főkép) a „King of Cool” legendája volt az autókereskedelem befolyásolásának.
A Ford Mustang az Egyesült Államok története során a leggyorsabban eladott autó, ugyanakkor az egyik legnépszerűbb gyűjtőautó.
Az autó ritkasága szintén magasabb érzelmi vonzeretet eredményezhet. "Általában egy autó klasszikusvá válik, ha viszonylag kis volumenű, megbízható és megalapozott gyártótól származó autó" - mondja O'Keeffe. "Egy olyan autó, mint a Ford Fiesta, a gyártási volumen miatt automatikusan nem válik klasszikusnak." De mindig vannak kivételek; az 1964-es Ford Mustang, amely az USA története során a leggyorsabban eladott autó, nem akadályozta meg O'Keefe-t, hogy kedvenc autójává váljon. „Itt adódik egy márka érzelmei, és még egy kicsit hozzáteszik. A klasszikus autók érzelmi döntés, a döntést a szíve nem a pénztárca teszi. ”
Az 1990-es Honda Acura NSX
Egyes jelek, amelyek azt jelzik, hogy egy autó elérték a gyűjthető státuszt, az az ár. „Miután a jármű értéke elérte a rendes értékcsökkenési görbe alját, és elkezdett visszafelé haladni az inflációs ráta fölött, tudod, hogy egyre nagyobb az érdeklődés a piacon” - magyarázza Hagerty. Az Egyesült Államok piacán a legkülönbözőbb árú autókat láttak. Hagerty szerint a harmadik generációs Chevrolet C / K pickupok és a Jeep CJ-7-ek meglepően népszerűek voltak az elmúlt hónapokban; a Porsche 944 és a Nissan 300ZX vezet a sportautók osztályában. Legújabb járműbesorolási jelentése azt is feltárta, hogy az eredeti Honda Acura NSX, az 1986-os BMW M3 és a Jaguar XJ-S fokozatosan olyan érzelmi kapcsolatokat alakít ki, amelyek a klasszikus autók állapotát a közeljövőben megszerezhetik.
