Off White Blog
Fókusz: Sanlorenzo Explorer 460Exp

Fókusz: Sanlorenzo Explorer 460Exp

Március 27, 2024

A Sanlorenzo első felfedezőjét, Moka-t 2015-ben mutatták be a Monaco Yacht Show-n. Ő éppen sikeresen befejezte leánykori útját, egy transzatlanti óceáni utazást, amely az amerikai partokhoz vitte, ahol a tulajdonos találkozott vele. Sikeres átkelésével a keel alatt Sanlorenzo szívesen támogatja ezt az új kiegészítést szuperyacht-kínálatukban.

A Sanlorenzo által elindított Explorer superyachtokat kifejezetten a hosszú távú hajózási hajókhoz tervezték. A teljesen felszerelt hajók különféle szolgáltatásokat és funkciókat kínálnak (és természetesen az összes óceánjáró superyacht-szükségletet), valamint a nagy belső terekkel, amelyek annyira fontosak a tulajdonosok számára, akik hosszabb ideig hajóznak.

A 460Exp, amelyet Sanlorenzo félreérthetetlen és megkülönböztető vonalai jellemeznek, 42 ​​méter hosszúságot mér, és a hajógyár mérlege 460 bruttó tonnán fekszik. Van egy acélból készült elmozdulási hajótesttel és alumínium felépítménnyel, amelyet nagy kutatóhajók inspiráltak, és amelyek messze tudnak érkezni. A fedélzeten lévő tágasság, a biztonság és az önellátás a három fő tényező, amely ezt a jachtot egyedivé teszi, azzal a céllal, hogy a 460Exp visszahozza a „kaland” valódi jelentését a tulajdonos számára.Sanlorenzo-460Exp-main-deck


Ennek a superyachtnak a kialakítása nagy figyelmet fordít a környezetvédelemre és a természetvédelemre, és a 460Exp készüléket a RINA „Zöld Plusznak” minősítette. Az „intelligens tervezés” lehetővé teszi számára, hogy hosszú ideig horgonyzással maradjon anélkül, hogy generátorokat kellene használnia - ezáltal kiküszöböli a kibocsátást, a rezgést és a zajt. Az önellátás és a hajózási stabilitás szintje figyelemre méltó egy ilyen méretű motoros jacht számára, és a hajó hossza lehetővé teszi, hogy hajlékonyabban és manőveresebben forduljon, lehetővé téve a belépést a zárt kikötőkbe, kikötőkbe és dokkokba.

A belső dekorációt a 460Exp sorozat első tulajdonosának választotta. Mint minden Sanlorenzos-ban, „mérésre készül”, és tökéletesen megfelel a jacht expedíciós filozófiájának. A fa jellegzetességei a mahagóni és a teak klasszikusabb árnyalataiban vannak, elegáns és időtlen bútorokkal, ékezetes színű bőrrel párosítva, ugyanakkor pihentető környezetet teremtve.

Az alsó szinten négy nagy franciaágy-kabin és egy wellness-szoba található, amely végtelen medencével, edzőteremmel és törökfürdővel ellátott szaunával rendelkezik. A helyiséget mindkét oldalán nagy függőleges ablakok világítják, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a tengerre és a természetre.Sanlorenzo-460Exp-Living-Area


Az alsó fedélzeten a legénység kabinjai is találhatók, a kapitány kabinja pedig a főfedélzeten, a kormánykerék szomszédságában található, lehetővé téve a kapitánynak, hogy kéznél legyen és készen álljon a műveletek felügyeletére a távolsági körutazások során.

A szórakoztató tényezőt nem felejtették el. A Sanlorenzo 460Exp hatalmas számú vízjátékot képes elférni az alsó fedélzet nagy farkaterületén; Ezek között szerepelnek tenderek, motorcsónakok és 9 méternél rövidebb halászhajók, valamint egyéb játékok, például vitorlázópályák, jet-ski, tengeri bobok, szörfösök, szörfdeszkák és így tovább.

A horgonyzáskor, és amint a tatán lévő nagy teak fedélzet nem tartalmaz játékot, a terület nagy szabadidős helyré válik, ahol a vendégek élvezhetik a napozást, vagy úszhatnak az áramnak ellen egy (másik) nagyméretű és célszerűen elnevezett „végtelen úszómedencében”. A tathely egy komplett tengerparti klubot kínál bárral, szaunával és helyet a búvárkodáshoz.Sanlorenzo-460Exp-Master hálószobás


Úgy tűnik, hogy a Sanlorenzo 460Exp belülről nagyobb, mint kifelé, nagyobb térfogatot kínál, mint amennyire méretéből kitűnik, és kevesebb üzemanyag-fogyasztást kínál hosszabb utakon két 1300+ lóerős motorjának köszönhetően, és a jacht maximális sebessége 16 kt. 50 000 liter üzemanyag-kapacitással több mint 4000 nm-en utazhat 11kts-on, tankolás nélkül.

Az Explorer filozófiájának tiszteletben tartása mellett a felépítmény távolabb helyezkedik el, mint a hagyományos jachtoknál, így elegendő hátsó fedélzetet hagyva, amely képes olyan méretû ajánlat szállítására, amely messze meghaladja azt, amelyet elvárhat egy ilyen jachton.

Az 1. számú hajótest, az M / Y Moka után a 460Exp négy további egységét eladták, és jelenleg fejlesztés alatt állnak.Sanlorenzo-460Exp-Gym

Egy atlanti átkelés naplója

Egyenesen a dobozból: Magabiztos az újonnan indított hajó képessége iránt, és az új legénység és a megfelelő műszaki tanácsadókkal közösen végzett széles körű tengeri kísérletek után a tulajdonos felszólította az SL460Exp azonnali szállítását a Karib-térségbe. A lány útja tehát hideg és téli atlanti átkelés volt.Sanlorenzo-460Exp-Helm

2015. december 11 .:
Alig néhány órával a szállítási ünnepségek után Moka indult kapitányával és nyolc tagú legénységével a Viareggio kikötőjéből, Palma de Mallorca felé tartva, december 13-án érkezett, miután a Tirrén-tengeren és a Lyon Golfe-en át 500 méteres átjárón haladtak át.

2015. december 21 .:
Az időjárási szünetet kihasználva Moka indul, és két nappal később érkezik Gibraltárba, a Földközi-tenger kapuja felé. Az üzemanyagtartályok feltöltése után Moka ugyanazon a napon elindul az Atlanti-óceán felé. A következő megálló a Kanári-szigeteken lesz. Az időjárás ezen a lábon nem volt ideális, és Moka súlyos körülményeket tapasztalt az afrikai part mentén, sugár tengerrel és keresztirányban. Ezek egyike sem jelentett problémát, és karácsonykor biztonságosan megérkezett Tenerife Santa Cruzba.

2015. december 25 .:
A jacht megállás közben megáll Santa Cruzban az üzemanyag-tartályok újratöltése és a friss készletek betöltése érdekében az utazás leghosszabb szakaszát megelőzően.

2015. december 28 .:
Moka indul Tenerifétől és 2700 nm-en vitorlázik, mielőtt eljutna a következő állomásra - Saint Martin, fél francia és fél holland.

2016. január 6 .:
A kapitány egy pillantást vet a Szent Márton sötét földvilágára a láthatáron, és Moka óceánátkelés leghosszabb szakaszát egyáltalán nem zavarja.

2016. január 7 .:
Moka vitorlázik a floridai West Palm Beach felé. Még 1100 nm-t kell lefednie, az Atlanti-óceán átkelésének több mint egyharmadán, áthaladva a Brit Virgin-szigeteken, valamint a Kuba és a Bahamák közötti csatornán.

2016. január 10 .:
Florida luxusvárosa meleg vizeiben üdvözli Mokat, egy hónap elteltével a tengerben 5 600 nm-en haladva átlagos sebességgel 12,5 kt. Moka nem mutat kopás jelet, és az út során sem tapasztalt komoly problémákat.

SPECIFIKÁCIÓK:
Bruttó űrtartalom: 460 BT
Teljes hossz: 42,20 m
Legnagyobb sugár: 9,20 m
Terhelés teljes terhelés mellett: 2,50 m
Teljes terhelés: 430 t
Vendégházak: 5-6
Személyzeti kabinok: 4
Caterpillar motorok: C32 Acert vagy MTU 8V 4000 M63
Teljesítmény: 2 x 970 kW (1,319 cv) vagy 2 x 1000 kW (1,360 cv)
Maximális sebesség: 16 csomó
Max. Tartomány:> 4.000 nm 11 csomó mellett
Üzemanyag: 50 000 liter
Víz: 8000 liter
Felépítés: Acél és alumínium
Elmozdulási test kialakítása: Sanlorenzo

Story kreditek

Szöveget írta Suzy Rayment, fő szerkesztő, Yacht stílus

Ez a történet először a Yacht stílusban jelent meg.


Shipyard Tour: How SANLORENZO Build Their SUPERYACHTS (Március 2024).


Kapcsolódó Cikkek