Az Airbus felfedi "2050-es repülőgép"
A futurisztikus repülőgép-koncepció hírnevet adhatna egy jövőnek, ahol az üzleti és turista osztály helyet ad a munka és a játékterek számára a jövő repülőgépein.
Ez az Airbus elképzelése, amely ezen a héten ismertette a 2050-es repülőgép elképzeléseit, kiegészítve egy „bionikus” héjjal, amely részben átlátszóvá válik, és panorámás képet nyújt az utasok számára.
A társaság elején egy relaxációs („élénkítő”) területet integrált, míg a repülőgép hátsó részében található az „intelligens tech” hely a munkavégzéshez és a virtuális konferenciákhoz.
A közepén az „interaktív” zóna lehetővé teszi az utasok számára, hogy mozoghassanak a virtuális valóság kókuszában, a falak átalakulva, így élethű élményeket kínálva számukra, például a golf fordulójában vagy a videokonferenciákon.
Az utasok élvezhetik a testük formájához illeszkedő üléseket, valamint egy automatikus táska betöltő rendszert, amely kézipoggyászot szállít az ülés feletti megfelelő helyre.
Ennek a technológiának egy része egyszerűen még nem létezik, de sok esetben a légitársaság olyan ötletekre épít, amelyeket bizonyos mértékben a mai légitársaságok már megvalósítottak - ha nem tudsz várni, itt van, hogyan élvezheti a holnap technológiáit ma:
Teljesen felszerelt bár : Ez már a Virgin Atlantic kínálatának vágott eleme, egy olyan hely, ahol az üzleti osztályú vendégek összekeverhetnek, koktélokat kortyolhatnak és dióféléket fogyaszthatnak.
Elektronikus utas azonosítás kéznyomatok segítségével : nem használják repülőgépeken, de egyes repülőterek biztonságának felgyorsítására használják (gyakran egy prémium csomag részeként).
Hangulatvilágítás : elérhető néhány szállítón, és még inkább válik elérhetővé - alapkivitelben szerepel az új Boeing 787 Dreamliner készüléken, amelyet az All Nippon használatával indítanak később ebben az évben.
Ferde ülések : Egy változatot kínálnak az új üzleti osztályú kabinban a Cathay Pacific távolsági útvonalain, ahol a hosszú üléseket az ablakok felé mutatják, hogy jobb képet kapjanak.
Ülés előtetők : Az Emirátus első osztályú lakosztályai elektronikus tolóajtókkal rendelkeznek, míg néhány KLM üzleti osztályú szolgáltatás „privát előtetőkkel” rendelkezik.
Virtuális képernyők : Még nem egészen a kabinokban, de a mérete és alakja nem egy millió mérföldre van a széles képernyőktől, amelyeket az utasoknak a Singapore Airlines, az Etihad és az Emirates kínál (többek között), amelyek közül néhány a repülőgép elölről nyújt kilátást. a törzsre szerelt kamerák segítségével.
Virtuális golf : A térbeli korlátozások azt jelentik, hogy ez még nem valóság, de az Air France már kínál virtuális művészeti galériát érintőképernyővel az A380 repülőgép fedélzetén.
